În decembrie 2019, în Japonia iniţial, a început să se vândă modelul Mazda3 cu noul propulsor Skyactiv-X de ultimă generație. Compania a dezvoltat unitatea timp de mai mulţi ani, iar principala sa caracteristică este sistemul SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition), ceea ce înseamnă o auto-aprindere a amestecului de combustibil prin compresie, la fel ca în motoarele diesel.
Mai nou, Mazda îi anunţă o versiune actualizată!
Amintim că Skyactiv-X este un benzinar cu un volum de 2.0 litri, care produce 180 de CP şi 224 Nm de cuplu. Rata de compresie a motorului atinge un indicator impresionant de 15:1. La ralanti, benzina este aprinsă de la sine datorită compresiei, iar bujiile tradiționale sunt puse la muncă numai la sarcini mai mari. Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
