Săptămâna a început cu un nou duș rece pentru mii de chișinăuieni. De astăzi, cinci rute de microbuz au fost închise, iar oamenii, care obișnuiau să circule cu ele, s-au văzut nevoiți să caute alte soluții ca să ajungă la destinație. Mulți au mers kilometri întregi pe jos, iar alții s-au înghesuit în troleibuzele și autobuzele pline până la refuz. Companiile de transport privat spun că, luna aceasta, își vor sista activitatea și alte rute de microbuz.
„Cam jumătate de oră, o oră… -Ați așteptat și nimic? -Da”.
„Cineva de sus cred că nu se gândește la toată lumea asta care trăiește în Schinoasa. Ani întregi noi ne chinuim aici”.
DIANA POPA, REPORTERĂ TV8: „Ne aflăm pe strada Sihastrului, acolo unde, până nu demult, se afla stația terminus a microbuzului de pe ruta 108. Astăzi dimineață însă, aici este nici unul, iar oamenii așteaptă în stații înzadar”.
Pentru locuitorii din orașul Codru, rutele 108 și 178 erau singurele posibilități să ajungă în centrul capitalei. Pentru că cele două rute și-au sistat, de astăzi, activitatea, la dispoziția oamenilor a fost pus un singur autobuz, însă depășit de timp.
„Au adus un autobuz… Cred că la țară țin caprele în el”.
TAXATOARE, AUTOBUZ: „Astăzi facem un fel de experiment și o să decidă câte mașini de azi înainte vor fi”.
Cu autocarul, pasagerii ajung însă doar până la strada Miorița, din cartierul Telecentru. Deși achită tot câte trei lei, mai trebuie să scoată tot atâția ca să ia un alt transport pentru a ajunge în Centru.
„Cum noi astăzi o să ajungem acasă? E bătaie de joc”.
„Iaca s-a început postul, dar lumea toată e nervoasă”.
Și în Trușeni, unde nu mai circulă microbuzele de pe ruta 135, au fost probleme. Aici, oamenii au mers kilometri întregi pe jos ca să ajungă în centrul satului, unde au la dispoziție troleibuze.
„Noi mergem doi kilometri din deal până la grădiniță, cu copilul de trei ani, pe vântul ăsta, și pe drum nu e nici o cărăruță pentru pietoni”.
Iar, la Dumbrava, microbuzele de pe ruta 129 nu mai circulă de o lună, așa că oamenii deja și-au găsit soluții alternative. Mulți au ales să parcurgă distanța spre școală, grădiniță sau lucru… pe jos. Odată ajunși în centrul localității, pot lua microbuzele de pe ruta 103.
„Eu am în telefon GPS și scrie că sunt 850 de metri încolo și înapoi”.
„Copilașii de la școală, de la grădiniță tot vin până aici, din vale, tocmai de la Trușeni și la oprirea asta”.
LILIAN COPACI, ȘEF INTERIMAR DIRECȚIA TRANSPORT: „Până când nu avem alte alternative. Acum examinăm toate posibilitățile pe care le avem”.
Deși despre sistarea unor rute, firmele de transport privat au anunțat de ceva timp, autoritățile municipale dau asigurări că vor găsi soluții.
ILIE CEBAN, VICEPRIMAR, MUNICIPIUL CHIȘINĂU: „Le-am făcut o preîntâmpinare, dacă vor mai protesta, nu vor ieși la rută nemotivat, vom rezilia contractele cu aceste rute”.
De cealaltă parte, firmele auto susține că, pe parcursul lunii martie, încă cel puțin trei rute își vor sista activitatea, iar alte 100 de microbuze vor fi scoase de pe linie pentru că sunt vechi.
OLEG ALEXA, PREȘEDINTELE APOTA, ADMINISTRATORUL RUTEI 108: „Sumele pe care noi nu le primim și nu ne permit de a privi spre viitor sunt de câteva sute de mii de lei pe lună. 06:11-06:18 Deci, noi acum lucrăm până când aceste unități cu încetul se strică, le scoatem de pe rute, iar altele nu mai avem”.
Luna trecută, administratorii rutelor de microbuze au cerut subvenții de la stat de circa o sută de milioane de lei anual. Iar dacă nu, au solicitat dublarea tarifului pentru călătorie. Primarul capitalei declara atunci că nu sunt bani pentru a acoperi cerințele transportatorilor privați. Microbuzele, ce erau în jur de 700 la număr, acoperă o treime din tot transportul din municipiul Chișinău.
