27 февраля 2024, час 16:03

Накануне пассажироперевозчики объявили трёхдневный протест, отметив, что многие межрайонные маршруты обслуживать не будут. Впрочем, хотя и было объявлено о массовой забастовке, в столице этим утром её практически не ощущалось. Организаторы акции протеста утверждают, что манифестации в большей степени затронули Флорештский, Сынжерейский и Каларашский районы. 

И водители, и пассажиры поделились своим мнением о забастовке: говорят, то, что водители борются за свои права - понимают, но хотелось бы не так болезненно: "В Сынжерей еду. - Есть на чём добраться? - Да, есть маршрутка. - Слышали, что сегодня протест? - Слышал, читал, но вижу, что автобусов достаточно на дорогах. Перевозчики по своему правы, но можно и переговоры вести, не делать всё за счёт пассажиров. Очень неприятно, когда застреваем в дороге".

В Ассоциации работодателей автоперевозчиков говорят, что протесты инициированы по всей стране и есть районы, где транспорт с сегодняшнего дня совсем не ходит.

"Перевозка пассажиров осуществляется по маршруту Бельцы-Кишинёв, на линии несколько микроавтобусов. Также есть транспортные средства в Бричанском районе. В большей части остальных маршрутов движение приостановлено, или работает один, максимум два. Дефицит транспорта большой, в некоторых районах речь о ста процентах даже. - А какие это районы? - Единецкий , Дрокиевский, Рышканский, Страшенский, Тараклийский, Комратский, Чадыр-Лунгский, Кагульский, Ниспоренский. Есть районы, где движение приостановлено по большей части - например, Кэлэрашский, Сынжерейский районы", - поведал глава APOTA Олег Алекса. 

По его словам, протесты не прекратятся, и в ближайшие два дня будет сложно передвигаться по районам. А если и в этом случае правительство их не услышит, они вернутся на площадь Великого Национального Собрания. 

"У нас требования простые - адаптируйте законодательство так, как это предусмотрено в Европейском союзе. Я не понимаю, как парламент может дать отрицательный ответ на требование адаптировать законодательство под Евросоюз, в то время как в нынешнем году по каждой сфере запланированы переговоры с ЕС по тому, какие меры здесь предпринимаются. Они понимают, что мы позаботимся о том, чтобы рабочая группа, которая будет вести переговоры по транспортной сфере, узнала о всех наших требованиях и о том, что сделали власти против нас", - сказал Олег Алекса. 

Между тем Нацагентство автомобильного транспорта напоминает водителям, что закон обязывает их соблюдать график поездок, в противном случае перевозчикам грозят штрафы на сумму более 20 тысяч леев. 

Ранее правительство одобрило изменения в несколько положений Кодекса автотранспорта, которые вводят новые правила в процедуру выдачи разрешений транспортным компаниям, а также возможность мэриям запускать маршруты и устанавливать их расписание. 

Власти полагают, что новые положения будут способствовать здоровой конкуренции и обеспечат лучшие условия для пассажиров. С другой стороны, перевозчики считают, что это изменит правила игры и оставит многих без лицензии. 

17 января 2025, час 14:50

Поставки газа в приднестровский регион все еще под вопросом, поскольку выстраивание маршрута для транспортировки голубого топлива по-прежнему проблематично. Вице-премьер Молдовы по вопросам реинтеграции указывает на отсутствие ясности относительно того, готовы ли Болгария и Румыния позволить транзит российского газа по территориям своих стран.

"Насколько я знаю, препятствия существовали, по крайней мере так было в прошлом году, на данный момент были предприняты определенные шаги, потому что обстоятельства изменились и изменения происходят довольно быстро. Не могу сказать, что между учреждениями существует налаженное общение, потому что были поданы запросы в несколько стран еще в прошлом году и я знаю, что во всех столицах шли дискуссии относительно транзита газа. 

Сейчас все иначе, но многое остается не понятным, объем этого газа, статус этого газа, что значит "гуманитарный газ". Это для многих все еще остается загадкой было бы неплохо, если бы наши учреждения, может "Молдовагаз", получили бы побольше деталей о юридическом статусе, о том, что это значит", - заявил вице-премьер по реинтеграции Олег Серебрян.

По его словам, другой сценарий, при котором Россия могла бы покупать у Евросоюза газ через посредническую фирму, расположенную на правом берегу, тоже нереален.

"Я думаю, как бы эта схема функционировала. Есть много учреждений, которые будут заниматься анализом этой ситуации, дискуссии по этому поводу идут и сейчас, это не так просто, прийти к соглашению и найти подходящее решение. Есть и иностранные игроки, которые вовлечены в это дело. Если газ будет доставлен на территорию Республики Молдова, ему придется пройти перед этим по территории нескольких стран", - пояснил Серебрян.

В пятницу в офисе ОБСЕ в Кишиневе должна была пройти встреча в формате 1+1, но власти левого берега от нее отказались, сославшись на соображения безопасности. Официальный Кишинев в этой связи обращается к региону с призывом разрешить проезд на левый берег машинам скорой помощи, которые должны забрать пациентов. А также позволить доставку генераторов в больницы и школы,работающие в приднестровском регионе.

Премьер-министр Дорин Речан сообщил, что провел телефонный разговор с Вадимом Красносельским в день возвращения главы приднестровской администрации из Москвы.

Глава правительства заявляет, что согласился на этот разговор, чтобы не допустить ухудшения ситуации.