14 сентября 2023, час 17:54

Министр инфраструктуры Андрей Спыну представил план восстановления Молдовы на ближайшие 10 лет. План состоит из 6 пунктов, которые предусматривают ремонт шести тысячи километров дорог, всех мостов и сотен километров ж\д путей. Также подключение всех населенных пунктов к снабжению питьевой водой. 

Среди более амбициозных проектов - строительство автострады Унгены-Кишинев-Одесса, высокоскоростной железнодорожной линии Бухарест-Кишинев-Одесса и нового терминала аэропорта. 

“Строительство автострады Унгены-Кишинев-Одесса. Речь идет о двух участках Унгены-Кишинев, протяженностью 110 километров и КишиневОдесса - протяженность 190 километров, из которых 145 километров на территории Республики Молдова. Высокоскоростная железная дорога с европейским участком, которая соединит Бухарест с Кишиневом и Кишинев с Одессой. Нынешняя вместимость аэропорта ограничена. До 3 миллионов пассажиров в год. 

Прогнозы говорят о том, что в ближайшие годы пассажиропоток увеличится до 5 миллионов человек. В этой связи строительство нового терминала, который будет сконструирован по европейским стандартам и объединит разных людей, диаспору и предпринимателей. Это задача, выполнение которой должно начаться, как можно скорее”, - утверждает министр. 

Андрей Спыну признает, что Молдова не в состоянии оплатить реализацию этих проектов, но при этом заявляет, что половину затрат может взять на себя Евросоюз. По словам министра, проекты поменьше можно закрыть за два-три года, на более крупные понадобится от 7 до 10 лет.

“Вы знаете, что Молдова стала первой страной, которая присоединилась к механизму финансирования для объединения. Мы сегодня бенефициары этого фонда, который покроет половину стоимости проектов. 

Также, есть несколько проектов, которые мы получили совместно с Румынией. Речь о мостах, о которых я упоминал. Так что, только из этого фонда мы сможем покрыть минимум 50% всех расходов”, - заявил Спыну. 

Министерство инфраструктуры также выступает за то, чтобы к 2030 году все населенные пункты страны были подключены к системе получения питьевой воды и канализации, а национальные и региональные дороги протяженностью 6000 километров отвечали стандартам хорошего и очень хорошего качества. 

14 января 2025, час 14:23

Кишинев не создает препятствий для транзита российского газа на левый берег Днестра. Трубопровод остается открытым. Об этом заявила глава государства Майя Санду, отвечая на вопрос журналистов о возможном возобновлении поставок газа в приднестровский регион. 

Тем не менее президент отметила, что сведений о восстановлении газоснабжения левого берега у нее нет. 

"Мы не можем этого знать, со стороны "Газпрома" не поступало никаких официальных заявлений. Мы держим трубопровод открытым. Как неоднократно говорилось ранее, Кишинев не препятствует транзиту газа на левый берег", - подчеркнула Санду. 

Президент считает, что происходящее на левом берегу нельзя назвать энергетическим кризисом, поскольку существуют альтернативные пути для поставок газа, которые уже использовались другими странами, получавшими российский газ через этот участок и Украину.

"Сейчас некоторые из них получают тот же газ от “Газпрома” по другим маршрутам. То есть такая возможность есть, но “Газпром”, а точнее Россия и Кремль, не захотели выполнять свои контрактные обязательства", - указала Санду. 

Москва, по мнению главы государства, сознательно прекратила поставки газа, чтобы вызвать недовольство жителей с обоих берегов Днестра, используя энергоресурсы как инструмент для дестабилизации.

Между тем Санду подтвердила информацию о визите главы тираспольской администрации Вадима Красносельского в Москву.

"Это еще одно доказательство того, что Кишинев не препятствует поиску решения. Мы хотим, чтобы жители левого берега Днестра как можно скорее получили электричество, тепло и воду. И если этот визит решит проблему, пусть она будет решена", - отметила Санду. 

***

После остановки поставок газа в Приднестровье начались веерные отключения электроэнергии, крупные предприятия перешли на ночной график работы, а зимние каникулы в школах и колледжах продлили до 20 января.

Кишинев предложил помощь Тирасполю в закупке газа на европейском рынке, однако на левом берегу отказались от сотрудничества, надеясь на возобновление поставок из России.

С 1 января «Газпром» прекратил поставлять голубое топливо в Молдову, объяснив это задолженностью со стороны «Молдовагаза», которую российская компания оценивает вместе с пенями и штрафами в 709 млн долларов. Кишинев признает только 8,6 млн долларов из заявленной суммы, основываясь на результатах проведенного аудита.

16 декабря стало известно, что "Газпром" не забронировал мощности для поставок в Молдову через Трансбалканский газопровод на январь. Газ, предназначенный для приднестровского региона, мог бы поступать этим маршрутом в качестве альтернативы после прекращения транзита через Украину.