В данный момент все силы в государстве сходятся во мнении, что Международный аэропорт Кишинева должен вернуться в управление государства. Об этом в эфире передачи Cutia neagră рассказал председатель специальной следственной парламентской комиссии по сдаче аэропорта Кишинева в концессию Игорь Мунтяну.
«Сейчас у главных сил в Молдове есть консенсус на этот счет, потому что сама суть концессии была в корне ошибочной. Весь конкурс по отбору участников и этапы проведения конкурса, предусмотренные договором, включая инвестиции, были нарушены. Механизм управления собственностью был нарушен. Статус компании «ООО Avia Invest» не предусматривает какой-либо оговорки, по которой мы можем быть уверены, что активы государства будут возвращены в соответствии с законодательством», – заявил Мунтяну.
Ранее парламентская комиссия по расследованию выявила несколько нарушений, допущенных при подготовке и подписании концессионного договора в аэропорту.
Напомним, Международный аэропорт Кишинева был передан в концессию компании Avia Invest с 1 ноября 2013 года в соответствии с постановлением правительства Молдовы. Однако летом этого года в Парламенте решили проверить законность этой сделки. В частности, депутаты обратились в Генпрокуратуру и Национальный центр по борьбе с коррупцией с требованием расследовать действия лиц, принимавших решения о сдаче в концессию Международного аэропорта Кишинева. Кроме того, в начале сентября кабмин страны утвердил отмену четырех решений правительства от 2012 и 2013 годов, касающихся сдачи в концессию Международного аэропорта Кишинева.
Тем временем, 19 сентября временный генпрокурор Думитру Робу с трибуны парламента потребовал снять иммунитет с депутата-демократа Владимира Чеботаря и депутата партии “Шор” Петру Жардана. Снятие депутатского иммунитета с Владимира Чеботаря и Петру Жардана было необходимой мерой для начала уголовного преследования по делу о приватизации активов Кишиневского аэропорта, говорится в пресс-релизе Генеральной прокуратуры.
В ходе расследования прокуратура установила, что «Жардан в период 2012–2014 годов, будучи врио директора Международного аэропорта, злоупотреблял служебным положением, создав необходимые условия для концессии аэропорта. Более того, будучи членом рабочей группы по разработке плана концессии, депутат действовал в интересах организованной преступной группы, навязывая губительные условия для государства. В том числе речь идет о сохранении налога на модернизацию аэропорта в размере 9 евро на каждого пассажира при выезде, а также проведение закрытого конкурса на выбор концессионера», – говорят представители прокуратуры.
По данным правоохранителей, демократ Владимир Чеботарь, вступивший в должность замминистра транспорта в 2013 году, принял участие “в организации имитации процедуры конкурса”. Сообщается, что он выборочно информировал некоторых потенциальных участников упомянутого закрытого конкурса, даже не зная, намерены ли они они делать бизнес в Молдове.
Прокуроры сообщают, что в качестве члена Конкурсной комиссии по выбору концессионера аэропорта он разослал приглашения компаниям по предложению Жардана.
Чеботаря также обвиняют в том, что по его вине был включен в концессионный договор сбор налога в 9 евро на модернизацию, за каждого пассажира при вылете – деньги, которые получала «Авиа Инвест».
