01 июля 2022, час 23:53

Пока повышение стоимости проезда в общественном транспорте в столице оспаривается в суде, в троллейбусах и автобусах уже применяется новый тариф. Для обоих видов, в том числе в пригородах столицы, он единый — 6 леев. О подорожании знали не все, поэтому изумлению некоторых сегодня не было предела. Не обошлось и без иронии по поводу трех билетов вместо одного — соцсети сегодня пестрели соответствующими фото интернет-пользователей. И если некоторые приняли ситуацию как данность, были и такие, кто вступал в спор с кондукторами. Подробности — далее.

Сегодня в общественном транспорте нередко можно было услышать удивленные, а то и неодобрительные возгласы: не все оказались в курсе, что проезд нынче в троллейбусах — втрое дороже, а в автобусах — вдвое.

И хотя власти раньше предупреждали, что будут использовать старые билеты, пока они не закончатся, так как на их печать были потрачены муниципальные деньги, некоторые пассажиры сегодня были удивлены, получив вместо одного — сразу три.

Люди считают, что тариф на проезд в транспорте вырос резко, но понимают — в условиях роста цен это подорожание было неизбежно. Кишиневцы также выразили мнение, что до появления в столице современного и комфортабельного транспорта предстоит еще немало работы.

Впрочем, есть категории граждан, которые могут ездить бесплатно. Недавно этот список дополнили: сюда включили пенсионеров, учеников начальных классов, сотрудников силовых структур. Не платить за проезд в общественном транспорте могут также почетные граждане Кишинева, сотрудники Государственной экологической инспекции, выборные должностные лица местного самоуправления и лица, подвергшиеся политическим репрессиям.

Расценки на проездные вывешены как на сайте мэрии, так и на странице муниципалитета в соцсетях. А адреса продаж абонементов можно найти на сайте rtec.md.

В середине июня муниципальный совет Кишинева уполномочил мэра утвердить повышение тарифов на проезд в общественном транспорте.

Однако в Госканцелярии заявили, что такие вопросы не входят в компетенцию мэра и подали иск в Апелляционную палату. Однако там передали его в буюканский суд, пояснив, что что оспариваемое Госканцелярией решение — это не нормативный, а административный акт. К слову, проезд в троллейбусе № 36, который соединяет Кишинев и Яловены, в ближайшие два месяца останется прежним, но только на территории пригорода. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии Яловен.

Решение приняли местные советники про предложению мэра. Здесь отметили,что разницу возместят из местного бюджета.

24 февраля 2026, час 11:35

У Молдовы есть большой потенциал для развития альтернативной энергетики, но необходимо "оживить" биржу, которая пока существует номинально. Если сделать ее ликвидной и привлекательной для производителей, это повысит конкуренцию и поможет снизить тариф на электроэнергию. С таким мнением выступил 23 февраля бывший министр энергетики Виктор Парликов в программе "Новая неделя с Анатолием Голя" на TV8.

"Я считаю, что у нас огромный потенциал по снижению закупочной цены на электроэнергию. И в первую очередь, за счёт внутреннего производства "зелёной энергии" из возобновляемых источников. По данным на конец прошлого года общее количество установленных мощностей возобновляемой энергии составило около 1 гигавата, то есть почти тысяча мегаватт. 

В прошлом году были определённые часы, когда мы полностью прокрывали своё потребление. И в этом году, я вас уверяю, будут часы, когда мы будем просто выбрасывать лишнюю электроэнергию или ограничивать производство", — прогнозирует Парликов.

По его словам, Молдова быстро нарастила производство "зеленой энергии" за последние годы, но рядовые потребители почти не почувствовали этого эффекта, так как производителям трудно ее продавать. Он отметил, что энергетическая биржа в Молдове уже существует, но она неликвидна и не привлекает производителей. 

"Energocom назначили единственным гарантом централизованной закупки всей электроэнергии для покрытия потребления. Но фактически мы убиваем биржу, туда никто не выходит покупать электроэнергию. Если не выйдет Energocom покупать на бирже электроэнергию, больше никто не выйдет. А где будут конкурировать все эти производители, которые могут сбросить цену? Он уже инвестировал в свои солнечные панели, многим уже все равно, продать по 50 евро за мегаватт, по 30 или за 10 евро. Главное, чтобы хоть что-то заплатили, так как энергия простаивает", — отметил экс-министр.

Он согласился, что на бирже цена будет "плавающей", постоянно меняться в зависимости от динамики потребления. Но это даст больше свободы и предсказуемости, как для покупателей, так и для производителей. А также мотивирует производителей закупать не только средства генерации, но и накопления энергии, чтобы продавать ее на бирже на ценовых пиках.