Цепное повышение цен продолжается. Одновременно с подорожанием дизтоплива растет и тариф на районные и межрайонные поездки. По словам рядовых граждан, за последние полгода в некоторых районах они выросли практически вдвое. Тарифы еженедельно устанавливает Нацагенство автомобильного транспорта в зависимости от стоимости солярки. С весны до сих пор тариф вырос в среднем на 30 банов за километр.
Одна из пассажирок, которая согласилась дать интервью, поведала, что для нее дорога из Флорешт в Кишинев – настоящая мука. Женщина говорит, что редко приезжает в столицу: дорого. Но сегодня всё же отдать деньги за поездку пришлось: скоро предстоит операция на ноге.
"Сколько платим? 50-60 леев, сейчас вот повысили вдвое. Понятно, что для пенсионера это много. У нас пенсия 2000-2200 леев, что можно на нее сделать? Вот надо на операцию - опять деньги нужны. Куда не повернешься, везде нужны деньги, а откуда их взять. И еще и все эти подорожания", - посетовала она.
И другие пассажиры признались, что рост цен сказывается на их бюджетах: по сравнению с их зарплатами и пенсиями всё нынче очень дорого.
Водители говорят, что понимают пассажиров, но ничего не могут поделать. С ростом тарифов пассажиров всё меньше, а прибыль всё ниже. "Сердце болит за пассажиров, потому что действительно дорого, но мы ничего не можем поделать, ничего изменить не можем".
С марта, когда началось повышение цен, стоимость проезда увеличилась примерно на 30 банов за километр. Позже власти решили, что в условиях чрезвычайного положения цены будут еженедельно устанавливаться Нацагентством автотранспорта в зависимости от тарифов на нефтепродукты.
"На этой неделе - на два бана больше, чем неделей ранее, исходя из средней цены на дизтопливо. Таким образом, расчеты основаны на средней стоимости солярки за последнюю неделю", - сказал председатель APOTA Олег Алекса.
По его словам, даже после окончания чрезвычайного положения, скорее всего, формула расчета тарифов останется прежней, точнее, они будут скорректированы в соответствии с ценами на нефтепродукты.
Журналисты попытались выяснить, согласно ли Мининфраструктуры и регионального развития с этим механизмом, но министр Андрей Спыну не ответил на наши звонки для комментария.
