06 октября 2022, час 11:44

Предварительное слушание по делу Energocom, по которому проходит бывший президент страны, снова перенесли.

Это произошло, поскольку адвокаты запросили дополнительное время, чтобы ознакомиться с обвинительным заключением.

Новое слушание назначили на 18 октября.

Сам Игорь Додон утверждает, что прокуратура с делом торопится и говорит, что все его материалы должны быть обнародованы.

***

В начале августа прокуратура завершила уголовное расследование в отношении экс-президента Молдовы Игоря Додона по делу Energocom. Политика обвинили в превышении должностных полномочий в интересах организованной преступной группы по делу о хищении средств при закупке электроэнергии компанией Energocom в 2008 году. 

Согласно материалам дела, в 2008 году Додон содействовал заключению контракта о закупке электроэнергии с венгерской компанией по завышенной стоимости. Как утверждают прокуроры, в результате этого бюджету был нанесен ущерб в размере 11,9 млн долларов. 

Уголовное дело по факту хищения государственных средств через незаконные схемы импорта электроэнергии в Молдову прокуратура возбудила в сентябре 2021 года. По данным прокуратуры, в 2008 году руководство предприятия Energocom в сговоре с чиновниками министерства экономики, которым в то время руководил Додон, реализовали незаконную схему поставки электроэнергии в страну. Ее суть заключалась в необоснованном увеличении закупочной цены и присвоении средств, полученных от разницы стоимости. Сам Додон все обвинения отрицает. 

В этом деле также фигурируют иностранные компании, зарегистрированные в оффшорных зонах.

26 февраля 2026, час 09:33

Ремонт дорог, стартовавший накануне в Кишиневе, можно считать запоздалой попыткой решить накопившиеся системные ошибки. Пока работы ограничиваются латанием ям, специалисты указывают на важность ежегодного аудита и критикуют примэрию за то, что проблемы годами «прятали под коврик», отдавая предпочтение поверхностному обновлению асфальта. Своими наблюдениями эксперты поделились в эфире программы «Новая неделя» на TV8.

Бывший вице-примар Виктор Киронда уверен, что нынешний дорожный коллапс — это не просто следствие зимы, а результат многолетнего игнорирования системных проблем. По его мнению, в последние годы ремонт проводился таким образом, «чтобы было больше видно, чем собственно сделано».

«То есть ремонтировались только маленькие выбоины. Менялся только верхний слой в 2–3 сантиметра, который виден и который можно красиво снимать с дронов. Не производился капитальный ремонт. На некоторых улицах просто ушла подложка. Это разрушение самой дороги. Там нужно все снести и построить практически сегмент дороги заново», — считает Киронда.

По словам бывшего вице-примара, эти проблемы долгое время «прятали под коврик», но нынешняя зима с повторяющимися циклами замерзания и оттаивания вывела их наружу «одним махом».

Между тем эксперт по городскому планированию Роман Гунявый заявил, что для решения проблем необходим План городской мобильности и ежегодный аудит дорог, в котором должны участвовать как муниципальные советники, так и исполнительные органы примарии.

«Они могут составить план по текущему, а также по капитальному ремонту. Отражение этого плана мы должны увидеть в бюджете. Муниципальный советник может его затребовать», - пояснил он. 

В ответ на это мунсоветник от «Нашей партии» Денис Шова заявил, что проект запросили сразу после того, как мэр объявил о начале ремонтных работ, однако пока «никакой конкретики нет».

«Хотелось бы узнать, где это будет. Всё, что нам известно сейчас, — что работы будут где-то в течение нескольких месяцев и оперативно по всем районам. Сегодня массивно вышли и начали латать эти дыры. И действительно хочется посмотреть, где, что и как предусмотрено», — заявил Шова.

Ранее мэр Кишинева Ион Чебан публично признал серьёзные проблемы с состоянием дорог в столице, на которые в последние дни поступает множество жалоб и гневных обращений. Он принёс извинения водителям за вызванный дискомфорт, но не стал брать на себя ответственность за проблему. В опубликованном видеообращении градоначальник заявил, что больше всего разрушены дороги, которые не ремонтировались капитально 10 или даже 20 лет.

После снегопадов последних недель и повторяющихся циклов замерзания и оттаивания многие трассы в стране пришли в крайне неудовлетворительное состояние. На отдельных участках образовались многочисленные ямы, из-за чего водителям приходится маневрировать, чтобы не повредить автомобили.