"Если даже после этого флешмоба деятельность полиции и налоговой не приведут в правовое поле, мы устроим другие акции протеста, которые не будут пятиминутным флешмобом. Мы будем бастовать, как в стране бывают забастовки с остановкой транспорта" — глава Ассоциации работодателей автотранспортных операторов Олег Алекса организовал флешмоб перед штаб-квартирой Представительства ЕС в Кишиневе, поскольку, говорит, по выходным водителям мешают заработать лишнюю копейку.
По его словам, транспортные единицы компаний, которыми он руководит, время от времени предоставляют услуги по воскресеньям, однако их останавливают без причин.
"Первые проверки проходили так: транспорт останавливали в то время, когда ехали на акции протеста. Некоторые водители ждали по часу, потому что работают только два-три полицейских, но они их всех останавливают и проходит целый час, пока дойдет дело до следующего", — говорит он.
Олег Алекса утверждает, что якобы из-за недобросовестных проверок перевозчики вынуждены отказываться от предоставления разовых услуг.
"Они поняли, что воскресные проверки безрезультатны, то есть нарушений нет и решили действовать иначе: в течение недели придумывают такие виды нарушений, которые не касаются только регламента, чтобы можно было выписать штраф. Потому что водитель заплатил бы его, и в воскресенье все равно отправился бы на протест. Они решили, чтобы по воскресеньям как можно больше нашего транспорта было бы без номеров, а в понедельник их возвращать, потому что у нас регулярные маршруты", — добавляет он.
Глава APOTA уверяет, что транспорт, который по воскресеньям возит людей в центр столицы на акции протеста, не нарушает график регулярных маршрутов, так как они из резерва.
"По воскресеньям... я приведу пример со своими компаниями. Я предоставил протестующим транспорт, который не выходит на маршруты. Все маршруты моей компанию работают по воскресеньям, но, как и у других моих коллег, у меня есть маршруты, которые не работают в другие дни", — произносит Алекса.
Мы пытались поговорить с водителями, которые участвовали во флешмобе, но они не пожелали с нами разговаривать. А администратор одной из транспортных компании подтвердил только, что присоединился к акции, не сообщив подробностей.
"Я присоединяюсь, потому что перевозчики не занимаются политикой, они занимаются транспортом. По словам коллег, водителей останавливают с проверками по воскресениям, когда они везут протестующих в Кишинев", — говорит Виорел Чокан.
В пресс-службе Генинспектора полиции нам между тем сообщили, что снятие номерных знаков возможно только по протоколу, а проверки провели, чтобы предотвратить несчастные случаи и обеспечить безопасность граждан.
"Насколько мне известно, наши сотрудники полиции проводили только проверочные мероприятия на предмет наличия нарушений со стороны перевозчиков, а именно нарушений законодательства об эксплуатации микроавтобусов. Эти действия проводились в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий и для безопасности граждан", — сказала нам пресс-секретарь ГИП Сильвия Ветку.
Мы обратились за комментарием и в Нацагентство автотранспорта, но там нам сказали написать запрос на адрес учреждения. Запрос мы отправили, но на момент написания материала ответа так и не получили.
