21 января 2023, час 09:03

После окончания войны с Россией Украина начнет выстраивать более теплые и тесные отношения с Молдовой.  Такое заявление в эфире передачи "Доброго вечора, ми з України" сделал советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк.

По его словам, в будущем нашим странам предстоит усилить процессы экономической и политической интеграции. Как считает Подоляк, Россия “после поражения в войне с Украиной" утратит свое негативное влияние на другие страны, а ее внешнеполитические позиции ослабнут, как это произошло в начале 90-х годов.

“К сожалению, после распада Советского Союза мы не начали между собой нормально разговаривать. Мы все были увлечены решением внутренних вопросов. Более того, в какой-то момент мы все равно ориентировались на Москву, считали что она задает какой-то вектор развития, что через нее нужно решать и наши с вами отношения. Вот сейчас мы окончательно расставим все точки над "i", - сказал Подоляк.

По его мнению, после окончания войны Россия будет занята внутренней трансформацией и формированием новых элит. Именно в этот период, как убежден Подоляк, Украина и Молдова выйдут на новый уровень в развитии отношений. 

“Мы будем ценить друг в друге именно суверенитет, и на основании этого договоримся о более теплых отношениях. Поскольку мы вместе разделяем европейские ценности - открытость, диалог, демократию как таковую, нам будет очень легко между собой коммуницировать”, - подытожил Подоляк.

26 февраля 2026, час 09:33

Ремонт дорог, стартовавший накануне в Кишиневе, можно считать запоздалой попыткой решить накопившиеся системные ошибки. Пока работы ограничиваются латанием ям, специалисты указывают на важность ежегодного аудита и критикуют примэрию за то, что проблемы годами «прятали под коврик», отдавая предпочтение поверхностному обновлению асфальта. Своими наблюдениями эксперты поделились в эфире программы «Новая неделя» на TV8.

Бывший вице-примар Виктор Киронда уверен, что нынешний дорожный коллапс — это не просто следствие зимы, а результат многолетнего игнорирования системных проблем. По его мнению, в последние годы ремонт проводился таким образом, «чтобы было больше видно, чем собственно сделано».

«То есть ремонтировались только маленькие выбоины. Менялся только верхний слой в 2–3 сантиметра, который виден и который можно красиво снимать с дронов. Не производился капитальный ремонт. На некоторых улицах просто ушла подложка. Это разрушение самой дороги. Там нужно все снести и построить практически сегмент дороги заново», — считает Киронда.

По словам бывшего вице-примара, эти проблемы долгое время «прятали под коврик», но нынешняя зима с повторяющимися циклами замерзания и оттаивания вывела их наружу «одним махом».

Между тем эксперт по городскому планированию Роман Гунявый заявил, что для решения проблем необходим План городской мобильности и ежегодный аудит дорог, в котором должны участвовать как муниципальные советники, так и исполнительные органы примарии.

«Они могут составить план по текущему, а также по капитальному ремонту. Отражение этого плана мы должны увидеть в бюджете. Муниципальный советник может его затребовать», - пояснил он. 

В ответ на это мунсоветник от «Нашей партии» Денис Шова заявил, что проект запросили сразу после того, как мэр объявил о начале ремонтных работ, однако пока «никакой конкретики нет».

«Хотелось бы узнать, где это будет. Всё, что нам известно сейчас, — что работы будут где-то в течение нескольких месяцев и оперативно по всем районам. Сегодня массивно вышли и начали латать эти дыры. И действительно хочется посмотреть, где, что и как предусмотрено», — заявил Шова.

Ранее мэр Кишинева Ион Чебан публично признал серьёзные проблемы с состоянием дорог в столице, на которые в последние дни поступает множество жалоб и гневных обращений. Он принёс извинения водителям за вызванный дискомфорт, но не стал брать на себя ответственность за проблему. В опубликованном видеообращении градоначальник заявил, что больше всего разрушены дороги, которые не ремонтировались капитально 10 или даже 20 лет.

После снегопадов последних недель и повторяющихся циклов замерзания и оттаивания многие трассы в стране пришли в крайне неудовлетворительное состояние. На отдельных участках образовались многочисленные ямы, из-за чего водителям приходится маневрировать, чтобы не повредить автомобили.