Электромобили занимают все больше места на автомобильном рынке: доля новых экологически чистых машин на первичном рынке ЕС выросла с без малого 10% до чуть более чем 12%. В совокупности в странах ЕС зарегистрировано около 97,5 тысяч новых «батарейных» автомобилей.
Молдове таковых официально - свыше двух тысяч. Те, кто решил приобрести электромобиль, говорят, что расходы на его содержание значительно поубавились.
Развитие индустрии электромобилей рассматривается не только сквозь призму экономии. Развитые страны поощряют изменения, в первую очередь для сокращения выбросов. Чтобы сделать экологически чистые автомобили более привлекательными, власти решили освободить электромобили от таможенных пошлин.
Оплачивается лишь таможенная пошлина - минимум 50,70, 120 евро. Если машина дороже 600 000 леев, то платится только налог на аватомобили класса люкс. Растаможивание оплачивать не надо, как с машинами с двигателем внутреннего сгорания. Но на этом поддержка государства исчерпывается.
В Румынии государство предлагает такие большие субсидии тем, кто покупает экологически чистые автомобили, что, по мнению экспертов, в этом году каждый пятый автомобиль, проданный в этой стране, будет электрическим.
Но в Молдове о такой программе пока ни слуху, ни духу. Война на Украине изменила порядок приоритетов, а многочисленные кризисы, которые наложились друг на друга, заставили власти задуматься в первую очередь о молдаванах с низкими доходами.
"Мы уже работаем над механизмом по выявлению бенефициаров. В программе будут предусмотрены ваучеры для электрооборудования. И тот же механизм будет предложено применять и в случае, если будет одобрена программа финансирования для электрических автомобилей". - заявил Ион Мунтян, директор Агентства по энергоэффективности
По данным Агентства по энергоэффективности, помимо двух тысяч электромобилей в Молдове зарегистрировано и 25 тысяч гибридных автомобилей.
