Спустя 10 лет кишиневский аэропорт вернулся в государственное управление. Информацию TV8 подтвердил глава Агентства публичной собственности (ASP).
Ранее Апелляционная палата Кишинева постановила, что Avia Invest не выполнила свои обязательства по договору о передаче воздушной гавани в концессию. В ответ в компании назвали эти действия неправомерными и оскорбительными.
"Я отправил и утвердил акт приема-передачи имущества и земель Международного аэропорта Кишинева из концессии Avia Invest государственному предприятию "Международный аэропорт Кишинева. С полуночи 28 марта "Кишиневский международный аэропорт" управляет всей воздушной гаванью.", - сказал глава ASP Александр Мустяцэ.
В компании "Avia Invest", которая до вчерашнего дня управляла столичным аэропортом, нам заявили, что обжалуют решение суда о расторжении концессионного договора, которое они назвали незаконным и недобросовестным.
"Avia Invest также обжаловала действия государства, связанные с этим решением, в судебных инстанциях. Мы квалифицируем это действие как рейдерскую атаку на компанию и вскоре опубликуем более подробную информацию", - написали представили компании в сообщении.
Президент Майя Санду выразила мнение, что возвращение аэропорта под управление государства является важным результатом борьбы с коррупцией.
"Это прямое доказательство того, что что-то можно сделать, конечно, когда все уважают закон, в том числе и в судебной системе. И когда антикоррупционные институты задействованы в полной мере. Это действие должно побудить нас двигаться вперед, чтобы восстановить справедливость и наказать за совершенные злоупотребления и коррупцию", - сказала президент.
Главную и единственную "воздушную гавань" Молдовы передали компании Avia Invest в 2013 году решением правительства Лянкэ. Компания взяла на себя обязательство управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать 250 миллионов евро в его модернизацию. Со временем Avia Invest несколько раз меняла владельцев, поэтому так и не прояснилось, кто именно является конечными бенефициарами.
Неофициально распространена версия, что аэропорт был передан в управление Илану Шору Владом Плахотнюком, лидером тогдашнего руководства страны. Власти потребовали расторжения контракта в судебном порядке, мотивируя это невыполнением инвестиционных обязательств в развитие инфраструктуры аэропорта.
Решение о возвращении под управление государства Апелляционная палата Кишинева приняла в ноябре прошлого года путем вынесения окончательного и вступившего в законную силу приговора.
