Бывший вице-председатель парламента Александр Слусарь приветствовал возврат аэропорта Кишинева в собственность государства. По его мнению, договор о концессии, подписанный в 2013 году, стал одним из самых серьезных преступлений против национальной безопасности и экономики Молдовы. Своей точкой зрения он поделился в эфире программы “Альтернатива” на TV8.
Как заявил Слусарь, в течение десяти лет аэропорт Кишинева служил интересам преступников, которые использовали его в своих скрытых целях. За все это время, по словам экс-депутата, не было сделано реальных вложений в развитие воздушной гавани.
“Никто не думал об инвестициях. В международном арбитраже, который мы уже прошли, было подтверждено, что на самом деле никаких вложений в классическом понимании не было. Когда вы берете на себя управление и проводите некоторую модернизацию за счет граждан, но не привлекаете никаких средств извне, то это - не инвестиции. Дополнительные деньги в качестве инвестиций не привлекались. И это было доказано в международном арбитраже”, - сказал Слусарь, выразив сожаление, что аэропорт Кишинева, который является стратегическим объектом, перешел под управление государства только спустя 10 лет.
В то же время экс-депутат ожидает, что всех причастных к организации конкурса о концессии, включая политических деятелей того времени, привлекут к уголовной ответственности.
В конце января Агентство публичной собственности объявило, что Международный аэропорт Кишинева вернулся в собственность государства. До этого Апелляционная палата Кишинева постановила, что концессионер Avia Invest не выполнил свои обязательства по контракту. В ответ в компании назвали эти действия неправомерными и пригрозили обратиться в международные инстанции. В Avia Invest заявили, что расторжение договора концессии не имеет ничего общего с якобы невыполненными инвестициями или другими нарушениями.
Кишиневский аэропорт был передан в концессию российскому консорциуму Avia Invest сроком на 49 лет. Решение принималось правительствами Владимира Филата и Юрие Лянкэ в 2012 и 2013 годах. Вскоре после этого админсовет Avia Invest возглавил бизнесмен Илан Шор. Спустя шесть лет кабмин Майи Санду аннулировал решения прежних правительств о концессии аэропорта.
До этого Высший совет безопасности рекомендовал отменить договор о концессии воздушной гавани. Основанием для этого послужили нарушения, допущенные прежним правительством при заключении договора.
