По расчетам пассажиров батискафа "Титан", вероятно, не смогут спасти. По данным Береговой охраны США, воздуха в батискафе с момента закрытия люка хватит лишь на 96 часов, в среду в полдень сообщалось, что воздуха осталось всего на 20 часов, что означает, что сегодня в 14:08 по воздух на "Титане" закончился.
С большой долей вероятности нет шансов спасти людей, которые перестали выходить на связь через полтора часа после погружения к обломкам "Титаника" на дне Атлантического океана.
Эксперты подчеркнули, что время жизни батискафа может быть увеличено, если пассажиры примут меры по сохранению кислорода.
Фрэнк Оуэн, специалист по поиску и спасению подводных лодок, заявил британским СМИ, что показатель запаса кислорода является стимулом для поисковиков, но основан только на "формальном количестве потребления". Оуэн сказал, что дайвер на борту «Титана», вероятно, будет советовать пассажирам «сделать что-нибудь, чтобы снизить уровень метаболизма, чтобы вы действительно могли его продлить».
Поисково-спасательная операция пропавшего "Титана" продолжается, но пока она не принесла каких-то результатов. Накануне с помощью гидролокационного оборудования удалось услышать некий стук, однако нет полной уверенности в том, что звуки как-то связаны с батискафом.
Власти США, Великобритании, Франции и Канады направили к месту исчезновения больше кораблей и судов, надеясь, что подводные звуки, которые они улавливают второй день подряд, могут помочь сузить поиск в срочной международной миссии. Они расширили зону покрытия до тысяч миль — вдвое больше, чем Коннектикут, и в водах глубиной 2 1/2 мили (4 километра).
***
"Титан" с пятью пассажирами на борту погрузился в Атлантический океан в минувшее воскресенье. Произошло это в том месте, где на дне лежат обломки «Титаника». Спустя 1 час 45 минут связь с батискафом была потеряна.
На борту "Титана" находились британский миллиардер Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын, французский океанограф Поль-Анри Наржеоле и основатель и исполнительный директор OceanGate Стоктон Раш.
Что могло случиться с аппаратом, неизвестно. Среди наиболее вероятных версий называется столкновение с рифом и то, что он мог застрять в обломках корабля.