Построить современную инфраструктуру и сократить пробки, в которых жители Кишинева тратят много времени, особенно в часы пик. С такими обещаниями кандидаты в столичные градоначальники выступают чаще всего.
Некоторые считают, что проблему дорожных заторов можно решить с помощью городского поезда, который свяжет муниципий с пригородом. Другие полагают, что дорогостоящие парковки в центре могут побудить водителей оставлять машины дома и отдавать предпочтение общественному транспорту.
Кандидат от партии «Новый исторический вариант» Руслан Попа утверждает, что есть лишь одно решение, которое, по его мнению, могло бы решить проблему пробок в центре города - людей следует убеждать оставлять машины дома и пользоваться общественным транспортом.
"Почти каждая столица Европы и даже Лондон ввели обязательную платную парковку в центре города", - говорит Руслан Попа.
К этой же проблеме обратился и кандидат от партии «Платформа Достоинство и правда». В планах Виктора Киронды - развить сеть городских поездов. Один из аргументов - через Кишинев уже пролегает железная дорога, а значит, на строительство нового маршрута деньги не потребуются.
“Железнодорожный транспорт может стать опорой Кишинева и основным видом городского общественного транспорта в столичной зоне. Все что нужно – это построить несколько остановок в черте города, которые необходимо соединить с существующими троллейбусными и автобусными сетями”, - утверждает Киронда.
Тему современной инфраструктуры Кишинева затронула и кандидат от партии «Патриоты Молдовы». Алла Попова предлагает построить подземные парковки и объездные дороги.
А Драгош Галбур, кандидат от Национальной молдавской партии, снялся на берегу реки Бык. Он говорит, что у него есть конкретное видение того, как это пространство можно превратить в зону отдыха для жителей Кишинева.
В воскресенье, 5 ноября, избирателям предстоит избрать почти 900 мэров и около 11 тысяч местных советников. В этот день на участках для голосования ожидаются почти 2,8 миллиона граждан, имеющих право голоса.
