11 декабря 2023, час 23:09

"Железная дорога Молдовы" вновь столкнулась с финансовыми проблемами. Больше половины сотрудников уже три месяца не видели своих зарплат. Хуже всего то, что администрация не знает, когда решится проблема. По словам гендиректора, одновремено с открытием Одесского порта снизился спрос на транзит через Республику Молдова, таким образом, фиксируются существенные потери.

"Есть проблема с поступлениями, которые значительно снизились после открытия Одесского порта и снижения спроса на транзит, но мы работаем над решениями и найдем их. На данный момент мы не выплатили примерно половину зарплаты за сентябрь, соответственно за октябрь и ноябрь тоже", - рассказал глава «Железной дороги Молдовы» Олег Тофилат.

Директор железной дороги говорит, что сейчас - в поисках решения сложившейся ситуации.

"Если бы я знал, я бы сказал вам. Мы работаем над несколькими решениями, надеюсь, что за месяц нам удастся реализовать хотя бы одно из них", - поделился Тофилат.

С другой стороны, председатель Федерации профсоюзов железнодорожников говорит, что оповестил о ситуации представителей правительства.  

"Больше половины. Из 36 филиалов только 14 получили зарплату в сентябре, 22 – нет.  Я как член админсовета также отчитывался перед министром и учредителем Агентства публичной собственности. Я отчитался везде. Мы везде поднимаем этот вопрос. Правительство нам говорит, что мы не бюджетники, а транспортировок нет, не знаю, что делает руководство", - поведал глава Федерации профсоюзов железнодорожников Ион Запорожан. 

Журналисты запросили комментарий в Мининфраструктуры, но там перенаправили в Агентство публичной собственности. Здесь, в свою очередь, сообщили, что ЖДМ находится на самоуправлении. 

"Государственное предприятие ЖДМ является самоуправляемым, а Агентство публичной собственности, как учредитель, не может вмешиваться в финансовые процессы предприятия, которые зависят от объема перевозимых товаров и поступлений. Ситуация прояснится только, когда мы встретимся с админсоветом и тогда сможем высказать свое мнение. Агенство публичной собственности внимательно следит за этим вопросом", - заверили в учреждении. 

Предприятие уже сталкивалось с такими проблемами. В начале августа компания выплатила последнюю зарплату только за май. Тогда представители железной дороги ссылались на ту же причину - сокращение грузопотоков. В 2020 и 2021 годах компания находился на грани банкротства из-за финансовых проблем, а сотрудники не получали зарплату даже по полгода. В Молдавской железной дороге - почти 6 тысяч сотрудников.

20 декабря 2024, час 10:14

С 1 января производящая электроэнергию Молдавская ГРЭС на левом берегу Днестра перейдет на резервное топливо - уголь. Остановится подача электроэнергии на правый берег, а в Приднестровье оптимизируют работу предприятий чтобы снизить потребление электроэнергии. 

Как сообщают местные власти, энергоблоки днестровской станции уже подготовили к работе на угле. Альтернативное топливо позволит в течение 50 дней обеспечивать регион электроэнергией при условиях экономии.

Предложено перевести производственные предприятия на ночной режим работы, чтобы снизить потребление в часы пиковой нагрузки. Транспортным службам поручили организовать доставку работников в ночные часы. Административные учреждения могут сократить время работы. 

С 23 декабря приостановят плановую диспансеризацию в приднестровских больницах. Речь о закрытии медицинских учреждений не идет, в регионе остается доступно 2355 коек, но приостановят не срочные обследования. Скорая помощь будет не только привозить пациентов в больнице, но и при необходимости перевозить из одного медицинского учреждения в другое, если будут проблемы с отоплением.

Учеников школ могут перевести на удаленное обучение, если родители согласятся на переход в режим онлайн в случае перебоев с подачей природного газа и отопления. Детские сады будут посещать только дети, у которых оба родителя ходят на работу, отметили местные власти.

***

Энергетический кризис в Молдове 

Украина прекращает транзит российского газа через свою территорию с 1 января 2025 года. В Кишиневе ранее заявляли, что заинтересованы в сохранении российских поставок для Приднестровья и готовы рассмотреть варианты транзита через Турцию. В Киеве отвечают, что выполнили свои обязательства по ранее подписанному контракту, но более не намерены его продлевать. 

С 16 декабря в Республике Молдова вступило в силу чрезвычайное положение в энергетике сроком на 60 дней в связи с риском прекращения поставок российского газа в приднестровский регион. Кучурганская ГРЭС на левом берегу Днестра производит электроэнергию из российского газа и до последнего времени поставки из приднестровского региона обеспечивало около 80% потребностей правого берега в электричестве по ценам ниже рыночных. По последним данным, МГРЭС покрывает уже около 50% потребностей РМ.

16 декабря прошел крайний срок бронирования объемов транзита природного газа через "Турецкий поток" и последующий Трансбалканский газопровод на январь. Российский концерн "Газпром" не принимал участие в покупке объемов для доставки газа в Молдову по альтернативному маршруту. Это означает, что с 1 января поставки российского газа в приднестровский регион останавливаются, сообщили в министерстве энергетики Молдовы.

Приднестровье без газа

Кишиневу необходимо срочно искать газ на международном рынке для обеспечения левого берега. Вероятно, повысится и цена на электроэнергию, так как основная часть электричества в Молдове производилось работой расположенной на левом берегу Молдавской ГРЭС, которая потребляла российский газ.

У "Молдовагаз" действует подписанное с "Газпромом" соглашение по ежедневной поставке 5,7 млн кубометров газа в восточный регион страны. Молдова не намерена его разрывать в следующем году и будет искать альтернативные пути для транзита. В случае дефицита или прекращения поставок со стороны РФ, Кишинев готов закупать газ для Приднестровья в Европе, но только при условии предоплаты со стороны Тирасполя. 

На жителей Приднестровья могут распространить программу компенсаций в зимний период, которая действует в Молдове, но никаких "специальных цен" на газ для левого берега Кишинев предложить не может, отмечал вице-премьер по реитеграции Олег Серебрян.

Кто виноват?

В Тирасполе винят в сложившемся кризисе Кишинев и требуют договориться с Россией о поставках газа. В Кишиневе заявляют, что Москва настаивает на выплате долга в более чем 700 млн долларов, который РМ не признает. Премьер-министр Речан заявил, что Россия держит жителей приднестровского региона "в заложниках" и использует эту ситуацию для дестабилизации ситуации в Молдове и регионе.

В России ответили, что вопрос долга находится в экономической, а не в политической плоскости и по контракту "Газпром" имеет право в любой момент остановить поставки, если есть задолженность.