Протестовали сегодня не только фермеры - междугородние пассажирские перевозчики организовали акцию протеста в центре Кишинева. Они вновь выразили недовольство поправками в Кодекс автотранспорта и выразили мнение, что они противоречат европейским нормам. Организаторы заявили, что откажутся от протестов только когда их требования будут выполнены.
Около 150 водителей припарковали свои микроавтобусы на трёх полосах движения площади Великого Национального Собрания, что крайне затруднило передвижение другим участникам дорожного движения. Демонстранты недовольны новым законом об автомобильном транспорте.
По словам Ассоциации работодателей автотранспортных операторов, новые положения законодательства обязывают перевозчиков использовать кассовые аппараты для продажи билетов, а это приведет к увеличению издержек транспортных компаний.
"Потому что мы, Министерство инфраструктуры, обязываем вас покупать кассовые аппараты, которые будут подключены к системе, которой будет управлять частная компания, и поскольку эта частная компания управляет вашими потоками продажи билетов, вы будете платить комиссию", — утверждает председатель Арота Олег Алекса.
Ещё одно недовольство перевозчиков - исключение интервалов времени между поездками.
"Убрать час, который приведет к скоростным соревнованиям на маршруте, то есть исчезнет интервал, в результате транспорт будет сконцентрирован только в часы пик. В стальное время транспорта не будет. Этот доход будет делиться не на два, а на четыре, на пять, на шесть", — утверждает член АРОТА Анатолий Мунтяну.
Представители транспортных компаний говорят, что согласно новым изменениям перевозчики обязаны подключать микроавтобусы к системе GPS. По их мнению, кто-то якобы хочет разбогатеть за их спиной, так как в проекте решения также указана точная цена установки, соответственно, косвенно предлагается компания, у которой они будут закуплены.
"Логика очень проста. Господин Мариан, думаю, хочет заработать денег. На 10 тысяч машин в проект уже заложено по 500 евро за GPS - это официальные цифры. Посчитате, сколько выходит? 5 миллионов евро ребята хотят получить. Но для чего нужны эти GPS непонятно. Вводим GPS, потому что хотим адаптироваться к европейскому законодательству, хотя европейское законодательство этого не предусматривает", — утверждает Анатолий Мунтяну.
Ассоциацияи работодателей автотранспорта просит парламент отменить новые изменения, а если их не услышат, тогда они продолжат протесты.
"В следующий раз всё будет серьёзнее, нас будет больше. - Насколько мы понимаем в ходе протеста будут остановлены маршруты? - Да. Протесты продолжатся, но другими методами и на других условиях", — утверждает один из протестующих.
На своей странице в Facebook депутат Раду Мариан написал, что законодательные изменения в дорожном секторе, которые вступят в силу в начале следующего месяца, призваны способствовать здоровой конкуренции и расширению возможностей передвижения для пассажиров. Он также отметил, что меры благоприятны и для перевозчиков, которые хотят работать честно.
