26 февраля 2024, час 17:07

Максимум через неделю сотрудникам "Железной дороги Молдовы" начнут выплачивать зарплаты, которые они не получали несколько месяцев. С такими заверениями выступил временный директор предприятия Сергей Томша, а также глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь. Последний заявил, что зарплаты будут выплачиваться из нескольких источников, в некоторых случаях за счет кредитов, а в других – за счет капитализации неиспользованных активов.

"Люди не могут работать без зарплат. Мы прикладываем большие усилия, чтобы в короткий срок начать выплату окладов. - Из каких источников? - Из нескольких. Мы ежедневно обсуждаем ситуацию с врио директором предприятия, господином Томшей. В некоторых ситуациях - за счет кредитов, в некоторых – за счет капитализации неиспользованных активов. Первые выплаты начнутся самое меньшее через неделю", - заверил гендиректор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.

Врио директора железной дороги подтвердил информацию, отметив, что учреждение также работает над увеличением объемов перевозок. Однако пока неясно, выплатят ли зарплату вовремя. По словам Сергея Томши, в первую очередь будут погашены долги.

"В прошлую пятницу у нас состоялась встреча со всеми грузоотправителями из Молдовы, хотим посмотреть, какова ситуация в регионе, и мы решили более тесно сотрудничать по возникшим проблемам и привлекать объемы, то есть делаем все возможное. А чтобы была эта возможность, нужно выправить финансовую ситуацию, которая сложилась в ЖДМ. Сначала нам нужно погасить долги, которые образовались сейчас, в ноябре и декабре, а потом уже двигаться дальше", - рассказал и. о. директора ГП «ЖДМ» Сергей Томша. 

При этом новому временному директору было предложено представить кратко- и среднесрочный план действий, чтобы иметь возможность сделать оценки относительно будущей деятельности компании, тем более, что ЖДМ будет реорганизован в акционерное общество и разделена на три части. 

В конце января Олег Тофилат подал в отставку с поста руководителя предприятия. Это произошло на фоне проблем с зарплатой сотрудников "Железной дороги Молдовы". 10 января в эфире TV8 Тофилат заявлял, что проблема зарплат может быть решена с возобновлением грузоперевозок по железной дороге. Также, по его словам, проблема задержки зарплат работникам ЖДМ обострилась именно из-за снижения объемов перевозок. 

В 2020 и 2021 годах компания находилась на грани банкротства из-за финансовых проблем, а сотрудники полгода не получали зарплату. Всего на предприятии работает около 6000 сотрудников. С 12 февраля обязанности директора "Железной дороги Молдовы" исполняет Сергей Томша.

07 октября 2024, час 21:22

Референдум о европейской интеграции Молдовы позволит не только внести необходимые изменения в законодательство, но и покажет странам-членам Евросоюза уровень поддержки граждан РМ европейского пути. Если в Молдове проигнорируют голосование — это будет серьезный удар по имиджу страны.  Об этом заявил сегодня в программе "Новая неделя с Анатолием Голя" на TV8 бывший министр иностранных дел и европейской интеграции Нику Попеску. 

"Несостоявшийся референдум станет серьезным ударом по имиджу Молдовы, как страны в которой население хочет двигаться к развитию, к демократии, к Евросоюзу. У ЕС, конечно, будет намного меньше желания помогать стране, гражданам которой, в принципе, всё равно. Граждане которой предпочли остаться дома.  

Это может очень сильно ослабить возможность Молдовы двигаться в Евросоюз, получать инвестиции в наше развитие, в школы, дороги и т.д.  И это затормозит все то, что Молдова может получить от Евросоюза", - отметил Попеску.

Он подчеркнул, что в ЕС много своих проблем и страны не сфокусированы на вопросах принятия новых членов. Если кто-то показывает, что не слишком стремится в ЕС, он конечно может продолжать рассчитывать на поддержку и сотрудничество, но ее будет гораздо меньше, чем для тех стран, кто реально хочет стать частью сообщества и демонстрирует это. А для Молдовы очень важна эта поддержка, потому что в нынешней региональной ситуации для такой страны без внешней помощи нет шансов на развитие.

"Молдова слишком мала, у нас слишком мало ресурсов для того, чтобы нам удалось консолидировать и развить нашу страну. Малым странам всегда труднее, им нужны внешние рынки. Мы мало что производим, нам нужно больше производить, но даже если удастся нарастить производство, нам нужны рынки сбыта. 

Нам абсолютно ясно, что на следующие 10-20 лет у нас недостаточно внутренних ресурсов, чтобы мы стали сами по себе Швейцарией. Так что давайте будем более реалистичны, стремится стать Словакией, Румынией, Болгарией, Венгрией, которые хорошо развиваются [после вступления в ЕС - прим]", - отметил Попеску.

По его словам, в Кишиневе осознают, что Молдова маленькая страна, а маленьким странам очень тяжело в одиночку, особенно когда есть "большие, сложные соседи". И пример евроинтеграции тех же балтийских стран показывает, что это хорошая перспектива.

***

3 марта 2022 года на фоне российского вторжения в Украину, президент Майя Санду подписала заявку на вступление Молдовы в ЕС. 17 июня 2022 года Европейская Комиссия рекомендовала предоставить Молдове статус кандидата. 23 июня того же года Европейский парламент дал РМ статус кандидата на вступление в ЕС. 

14 декабря 2023 года Совет Европейского Союза, проанализировав прогресс выполнения 9 рекомендаций, одобрил начало переговоров о вступлении Молдовы в ЕС. Тогда же президент Майя Санду объявила о намеренье провести в стране конституционный референдум о евроинтеграции. В апреле 2024 года Конституционный суд Молдовы одобрил проведение референдума. Голосование назначено в один день с президентскими выборами - 20 октября 2024 года.