Промедление властей - на руку водителям. Пообещав обустроить вторую пешеходную зону в столице - на 31 августа, власти так и не принялись за реализацию задуманного. Мэрия недовольна и возлагает ответственность на Минкульт. Там же просят подождать: говорят, проект вот-вот будет готов. Пока спорят, участок дороги, где раньше обнаружили старинную брусчатку, облюбовали шофёры: говорят, им негде парковаться. Ситуация не по нраву кишинёвцам.
Недавно эта часть улицы 31 Августа, между Пушкина и Бодони, превратилась в парковку для машин. Хотя доступ к этой улице перекрыт с обеих сторон, водители добираются сюда по прилегающим дорогам и тротуарам.
В пятницу в середине дня практически вся улица занята машинами. Водители паркуются везде, где могут, даже на старинной брусчатке, которую рабочие обнаружили прошлой весной. При этом на платной многоуровневой парковке, расположенной поблизости, занята лишь треть из 40 имеющихся мест. Водители говорят, что не пользуются ею из-за слишком высокой оплаты - 50 леев за час. А поскольку бесплатные места для парковки в центре быстро занимают, многие идут на нарушения правил и бросают свои машины где попало.
Пешеходы ситуацией недовольны: говорят, вместо того, чтобы воплотить здесь идею обустройства пешеходной зоны, что власти пообещали давно, в итоге приходится лицезреть стихийную парковку.
Раскопанный участок улицы 31 августа в центре Кишинева, между Пушкина и Бэнулеску-Бодони, огорожен и фактически заброшен уже год. Окончательного проекта по обустройству пешеходной зоны, до сих пор нет. В задержке его реализации мэрия винит Министерство культуры.
Однако глава ведомства Сергей Продан заявил, что документ одобрен, но требует небольших корректировок. Проект преобразования данного участка дороги в пешеходную улицу, включающую в себя и участок со старинной брусчаткой, Минкульт представил в начале февраля. Расходы составят примерно 35-40 тысяч евро. Деньги обязались выделить Министерство культуры и мэрия Кишинёва.
