Долгий финансовый кризис, снижение грузовых перевозок и задолженность по зарплате сотрудникам Железной дороги Молдовы в размере 150 млн леев привели к тому, что с сентября работникам будет сокращена рабочая неделя. Они перейдут на четырехдневную рабочую неделю. Исполняющий обязанности директора ЖМД Сергей Томша говорит, что эта мера необходима для спасения компании. В то же время он признает, что сокращение рабочей недели может побудить сотрудников уволиться.
"Ситуация довольно сложная. Грузоперевозки сильно упали, и доходы от этих грузовых перевозок очень малы, и они не позволяют нам вовремя выплачивать зарплату или нести эксплуатационные расходы. Конечно, по этой причине необходимо принять некоторые меры для сокращения этих эксплуатационных расходов. Это одна из мер, которую мы приняли", - сказал Томша.
Он уточнил, что эта мера не повлияет на движение поездов, но скажется на общей деятельности предприятия. Сергей Томша добавил, что это не первый случай, когда предприятие прибегает к подобным мерам: "Были и более серьезные случаи, когда мы работали только три дня из пяти".
Руководство ЖДМ признает, что сокращение рабочих дней приведет к уменьшению заработной платы и может побудить сотрудников уволиться. Ожидается, что мера сэкономит 7-8 миллионов леев в месяц. Хотя она изначально планируется как временная, её срок может быть продлён при необходимости.
***
В конце августа глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь заявил, что в массовых увольнениях железнодорожников виновато руководство ЖДМ. Администрация не сдаёт в аренду неиспользуемые помещения предприятия, а также не использует металлолом, чтобы выручить за него деньги, которые могли бы пойти на покрытие зарплат.
Профсоюзы обратились к премьер-министру Дорину Речану с просьбой о непосредственном участии в решении проблемы задолженности по зарплатам на ЖДМ. Большинство сотрудников там не получают её с марта, из-за этого за последние 5 месяцев с предприятия уволилось 700 человек. Еще более 5000 сотрудников все ещё ждут свои деньги, которые они не получали с марта.
Председатель Федерации профсоюза железнодорожников Ион Запорожан утверждает, что власти начали выплачивать зарплаты только в 3 из 35 филиалов ЖДМ, но выплаты приостановили из-за нехватки денег. Задолженность составляет более 130 миллионов леев. Пресс-секретарь правительства заявляет, что власти ищут решения.
ЖДМ уже много лет испытывает проблемы с выплатой зарплат. В 2020-ом компания оказалась на грани банкротства, а сотрудники даже устраивали протесты.
Тогда же количество сотрудников сократилось с почти 10 тысяч до чуть более 5500.
