23 сентября 2024, час 17:01

Незаконное финансирование партий, подконтрольных Илану Шору, расследуется в рамках уголовного дела, в котором фигурируют 56 обвиняемых. Расследование уже находится на последней стадии и скоро ляжет на судейский стол. Об этом в эфире программы Cutia Neagră Plus на TV8 сообщил генеральный прокурор Молдовы Ион Мунтяну. 

"Уголовное дело, по которому проходят обвиняемыми 56 человек практически на финальном этапе. - 56 человек обвиняемых будет в одном-единственном уголовном деле? - Вообще всех, кто там фигурирует - более 80 человек. - Вы - прокурор с очень большим профессиональным опытом, речь идет об уголовном деле, по которому проходят 56 человек. - Да, верно, это дело почти завершено. - Но это дело на столе прокуроров и прокуроры понимают, что дело, в котором 56 подозреваемых, может длиться просто целую вечность. Зачем отправлять в суд такое дело? - Я объясню. Это не обязательно значит, что все 56 подозреваемых будут проходить в одном и том же судебном процессе. Эти 56 эпизодов будут распределены по определенным критериям и сложатся в отдельные уголовные дела, которые будут рассматриваться судом", -пояснил Мунтяну. 

По словам генерального прокурора, люди, связанные с Иланом Шором, при помощи российских пособников, делают все возможное, чтобы максимально разнообразить источники финансирования, чтобы деньги, которые Илан Шор отправляет в Молдову, доходили до получателей, но не попадали в поле зрения правоохранителей и прокуроров. В обращение также введена и криптовалюта, для которой в нашей стране на данный момент не существует рабочей правовой базы. 

"Они не постоянно носят за собой мешки денег. Проходят и электронные транзакции, транзакции, в которых участвуют банки приднестровского региона. Проходят транзакции, которые не вызывают никаких вопросов, не кажутся подозрительными. Но в поле нашего зрения оказывались операции, связанные с незаконным финансированием политической деятельности в странах Евросоюза. И вот они вызвали у нас сомнения", - отметил генпрокурор. 

Рейды, связанные с делом о незаконном финансировании партий, правоохранители проводят в течение уже практически двух лет. Утверждалось, что сторонники Илана Шора платят людям за участие в акциях и демонстрациях деньгами, которые Шор доставляет в Молдову разными способами, в том числе - не совсем законными. 

Глава генерального инспектората полиции ранее заявлял, что сумма, которую курьеры Илана Шора, вероятно, ввезли в Молдову для незаконного финансирования деятельности политических партий, превышает один миллион евро. 

Илан Шор, приговоренный в Молдове к тюремному заключению, сбежал из страны и отрицает все обвинения, подтвержденные судом, но не отрицает финансирование так называемых послов фонда "Евразия", пропагандирующего нарративы, свойственные российской пропаганде и выступающего против Евросоюза и его ценностей. 

26 февраля 2026, час 09:33

Ремонт дорог, стартовавший накануне в Кишиневе, можно считать запоздалой попыткой решить накопившиеся системные ошибки. Пока работы ограничиваются латанием ям, специалисты указывают на важность ежегодного аудита и критикуют примэрию за то, что проблемы годами «прятали под коврик», отдавая предпочтение поверхностному обновлению асфальта. Своими наблюдениями эксперты поделились в эфире программы «Новая неделя» на TV8.

Бывший вице-примар Виктор Киронда уверен, что нынешний дорожный коллапс — это не просто следствие зимы, а результат многолетнего игнорирования системных проблем. По его мнению, в последние годы ремонт проводился таким образом, «чтобы было больше видно, чем собственно сделано».

«То есть ремонтировались только маленькие выбоины. Менялся только верхний слой в 2–3 сантиметра, который виден и который можно красиво снимать с дронов. Не производился капитальный ремонт. На некоторых улицах просто ушла подложка. Это разрушение самой дороги. Там нужно все снести и построить практически сегмент дороги заново», — считает Киронда.

По словам бывшего вице-примара, эти проблемы долгое время «прятали под коврик», но нынешняя зима с повторяющимися циклами замерзания и оттаивания вывела их наружу «одним махом».

Между тем эксперт по городскому планированию Роман Гунявый заявил, что для решения проблем необходим План городской мобильности и ежегодный аудит дорог, в котором должны участвовать как муниципальные советники, так и исполнительные органы примарии.

«Они могут составить план по текущему, а также по капитальному ремонту. Отражение этого плана мы должны увидеть в бюджете. Муниципальный советник может его затребовать», - пояснил он. 

В ответ на это мунсоветник от «Нашей партии» Денис Шова заявил, что проект запросили сразу после того, как мэр объявил о начале ремонтных работ, однако пока «никакой конкретики нет».

«Хотелось бы узнать, где это будет. Всё, что нам известно сейчас, — что работы будут где-то в течение нескольких месяцев и оперативно по всем районам. Сегодня массивно вышли и начали латать эти дыры. И действительно хочется посмотреть, где, что и как предусмотрено», — заявил Шова.

Ранее мэр Кишинева Ион Чебан публично признал серьёзные проблемы с состоянием дорог в столице, на которые в последние дни поступает множество жалоб и гневных обращений. Он принёс извинения водителям за вызванный дискомфорт, но не стал брать на себя ответственность за проблему. В опубликованном видеообращении градоначальник заявил, что больше всего разрушены дороги, которые не ремонтировались капитально 10 или даже 20 лет.

После снегопадов последних недель и повторяющихся циклов замерзания и оттаивания многие трассы в стране пришли в крайне неудовлетворительное состояние. На отдельных участках образовались многочисленные ямы, из-за чего водителям приходится маневрировать, чтобы не повредить автомобили.