Спустя больше чем неделю после наводнения, охватившего центр и юг страны, автосервисы все еще заняты ремонтом затонувших автомобилей. Многие ждут своей очереди на ремонт, механики максимально загружены.
Специалисты говорят, что больше всего от затопления страдает электропроводка. В зоне риска современные автомобили, в которых гораздо больше электронных компонентов.
"Новые автомобили оснащены множеством электрических компонентов, таких как рулевые механизмы, пневматическая подвеска и многие другие. Те же коробки передач и трансмиссия - крайне уязвимы. Если уровень воды критически поднялся на 10-15 сантиметров, и машина попала в воду, то это уже серьезный риск для простых автомобилей, не оборудованных для такого рода обстоятельств", - отмечает Михаил Хаиваз, владелец автосервиса.
Отдельная категория — автомобили старше 10 лет из-за износа деталей и наличия пусть и не такой современной, но все же разнообразной электроники.
Самая распространенная поломка, вызванная затоплением, это попадание воды в рулевой механизм машины. Проблема в том, что его нельзя отремонтировать, а только заменить на новый, стоимость которого может достигать 3 тысяч евро. Бывают и нередко случаи, когда утонувшее авто уже не подлежит ремонту, или он не имеет смысла, так как обойдется в цену самого автомобиля. В таком случае авто остается только продать на запчасти или сдать на металл.
Оживился и рынок поддержанных авто. Водители, чьи авто затопило, но проблемы пока не дают о себе знать или их удалось временно устранить, стараются продать свои машины как можно скорее, чтобы хоть что-то выручить.
Специалисты предупреждают, что покупать авто даже по самой привлекательной цене на фоне подобных затоплений — не лучшая идея. Помимо проблем с электроникой, которые могут проявиться не сразу, на корпусе и в салоне может появиться ржавчина и плесень, останется въедливый неприятный запах влаги.
