Сотрудники государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" вышли на акцию протеста в центре Кишинева с требованием выплаты задолженности по зарплатам, которая превышает 191 млн леев перед 4670 работниками. Многие из них ждут зарплат уже более полугода, некоторые не получали выплаты 8 месяцев.
Организатором акции выступила Федерация профсоюзов железнодорожников. Помимо выплат задолженности и возмещения убытков, протестующие потребовали повысить минимальную заработную плату в отрасли до 5500 леев, а также решить проблемы связанные с дефицитом топлива и логистикой, принять срочные меры по обновлению и ремонту железнодорожного транспорта, чтобы восстановить работу железной дороги.
Железнодорожники начали акцию на площади Великого Национального Собрания перед правительством, затем переместились к парламенту и администрации президента.
Протестующие рассказали корреспондентке TV8, что сейчас многие находятся в отчаянном положении и долгах. Мало того, что зарплаты мизерные и уже давно отстали от текущих цен и рынка труда, так их еще не выплачивают месяцами. Другая проблема — частый технический простой, не хватает топлива, железная дорога не загружена работой и заказами, есть проблемы связанные с логистикой и менеджментом.
К протестующим вышел министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля и новый временный глава ЖДМ Сергей Котельник.
"Начиная с этого месяца, из государственного резерва на следующие 4 месяца выделят 250 тонн дизельного топлива, чтобы железнодорожники могли продолжать работу. Дизельное топливо является одним из важнейших компонентов экономической деятельности. Первые партии поступят уже на следующей неделе", — объявил Боля.
Министр перечислил несколько инфраструктурных проектов, которые "загрузят железные дороги работой". Чиновник напомнил подготовку ремонта железной дороги в районе села Вэлень на участке Кагул-Джурджулешты и участок в районе моста Фэлчиу-Кантемир через реку Прут. Их планируют завершить уже в этом году, что позволит перевозить 250 тысяч тонн грузов и принесет ЖДМ потенциальный доход в размере более 50 млн леев.
Что касается задолженности по зарплатам, Боля заявил, что сейчас их погашение "приоритет №1". И после выплат долгов, планируется рассмотреть повышение зарплат железнодорожников.
"Перспективы таковы: мы планируем выплатить три зарплаты за два месяца. По крайней мере, таков наш план. Для этого у нас есть все предпосылки. Учитывая, что нам выделяют помощь в виде топлива, нам больше не придется тратить на него деньги, что является преимуществом. У нас есть товары на границе, которые нужно перевезти, и за счет этого мы получим доход как для зарплат, так и для погашения долгов", - заверил министр.
Позднее вице-председатель парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Дориан Истратий заявил, что при следующем пересмотре бюджета на поддержание инфраструктуры ЖДМ выделят 100 млн леев. Это должно высвободить часть средств компании и позволить направить их на выплату зарплат. Напрямую парламент не может выделять средства для погашения долгов по зарплате государственного предприятия, отметил депутат.
***
В феврале железнодорожники уже выходили на акции протеста. Они требовали выплаты задолженности по зарплатам, которая уже превышает 190 млн леев. Зарплаты многих из почти 5000 сотрудников не выплачивались более полугода и подобная ситуация возникает не в первый раз. В 2024 году с ЖДМ уволились более 900 работников. Задолженность госпредприятия перед поставщиками сейчас превышает 1,2 млрд леев.
