В Молдове проверили нескольких сетей автозаправочных станций после публикации вирусного ролика на Youtube и в социальных сетях, где путем эксперимента доказали, что недолив топлива в ряде молдавских АЗС является распространенной и злонамеренной практикой, а не случайностью. После публикации ролика блогера Александра Чолака, многие водители подтвердили, что сталкивались с подобными и активно обсуждали проблему в комментариях и социальных сетях.
В Государственной инспекции по надзору за непищевой продукцией и защите прав потребителей (ISSPNPC) выступили с реакцией и провели внеплановые проверки прошли на всех АЗС, упомянутых в ролике блогера. В ходе проверок информация подтвердилась, есть существенные отклонения в фактическом и указанном при заливе количестве топлива, что превышает разрешенную погрешность.
На одной из заправочных станций за городом обнаружили намеренное повреждение метрологических пломб, что позволяло влиять на корректность работы измерительных приборов при заливе топлива и сознательно обманывать клиентов, получая деньги за горючее, которое так и не попало в бак.
Зафиксировав нарушения инспекторы запретили использование топливных колонок с неисправными измерительными приборами, опломбировав их до устранения нарушений. Составлены административные протоколы.
"Если у покупателя возникают сомнения в точности объема выданного топлива, по его требованию оператор АЗС обязан немедленно проверить состояние колонки. В случае обнаружения недостачи оператор должен возместить ущерб и прекратить использование колонки до проведения ремонта", — отмечается в заявлении инспекции.
По шлангу текло, а в бак не попало
Однажды гражданский активист и один из лидеров проекта “СтопХам Молдова” Александр Чолак
заметил, что у него необычно высокий расход топлива. Сперва подумал о проблемах с авто, однако позже у него появились подозрения, что ему систематически не доливают топлива на АЗС.
Тогда автор эксперимента решил использовать специально оборудованный автомобиль и сертифицированный контейнер с измерительным прибором, чтобы проверить на практике, сколько топлива фактически заливается в бак при тестовом заказе 10 литров дизеля. "Контрольная закупка" выявила, что большинство крупных сетей не обманывают, и укладываются в допустимую погрешность. Однако подозрения подтвердились в отношении небольших захолустных заправок, особенно в регионах, куда проверки доходят нечасто.
Представители одной из заправок, упомянутой в ролике, отказались от комментариев нашей коллеге, корреспонденту 1TV.
Источник видео: youtube.com/@CiolacMD
Результаты блогера:
- Rompetrol: +35 cm³ → +29.4 g
- Bemol: −15 cm³ → −12.6 g
- Now: 10 L → 0 g
- Lukoil (1): −160 cm³ → −134.4 g
- Petrom: −35 cm³ → −29.4 g
- Vento: +50 cm³ → +42.0 g
- Lukoil (2): −150 cm³ → −126.0 g
- Lukoil (3): −90 cm³ → −75.6 g
- Topoil (Калараш): −280 cm³ → −235.2 g
