Работы по строительству высоковольтной линии электропередачи Вулканешты–Кишинёв выходят на финишную прямую. По данным властей, проект реализуется в три этапа: установка фундаментов, монтаж и сборка опор, а затем — прокладка токопроводов. Сейчас остаётся установить менее 50 фундаментов и смонтировать 233 опоры из общего количества 507, то есть менее половины.
На строительной площадке у выезда из населённого пункта Конгаз завершается третий этап — монтаж токопроводов. За последние две недели здесь уже проложили 8 километров линии, планируется добавить ещё 4.
Однако не во всех населённых пунктах, по которым пролегает маршрут, работы дошли до этой стадии. Так, в Яловенах и Бачое всё ещё продолжается установка фундаментов.
До конца июля планируется завершить прокладку 20 километров линии. Чтобы ускорить темпы строительства, с августа власти намерены увеличить количество рабочих бригад. Это позволит укладывать до 60 километров кабеля в месяц.
Однако, несмотря на прогресс, один из главных вызовов — задержки с поставками оборудования и стройматериалов.
"Сейчас более 91% необходимых материалов уже доставлены и находятся на складах. Оставшаяся часть — ещё в пути. Из-за напряжённой ситуации на Ближнем Востоке сроки поставок увеличились, что стало неожиданным препятствием. Тем не менее, власти совместно с подрядчиками надеются минимизировать отставание от графика", - заявил министр энергетики Дорин Жунгиету.
По его словам, новая линия мощностью 600 МВт станет ключевым шагом на пути к энергетической независимости Молдовы. Она обеспечит более стабильную и надёжную связь с румынской энергосистемой, а также позволит отказаться от зависимости от Кучурганской ГРЭС.
"Главное достижение этого проекта — устранение ограничений, связанных с маршрутом через Кучурган. Благодаря новой линии мы избавимся от прежней уязвимости", — подчеркнул министр.
Кроме того, проект создаст условия для экспорта излишков возобновляемой энергии, вырабатываемой в стране. По расчётам, Молдова сможет экспортировать до 140 мегаватт-часов зелёной энергии на европейский рынок.
Репортаж от 22 июля
Строительство линии началось в 2024 году после ряда отсрочек. Общая стоимость проекта составляет 61 миллион евро, из которых 27 миллионов направлены непосредственно на возведение линии. Финансирование предоставлено Всемирным банком в виде кредита.
