Пожарные осваивают новые методы тушения возгораний электромобилей. Это необходимо не потому, что электромобили загораются чаще обычных машин, а потому, что с ростом их количества увеличиваются и риски. Для повышения уровня подготовки спасателей внедряются спецпрограммы обучения, в том числе с использованием современного польского тренажёра, предназначенного для практической отработки действий при пожарах. Главное правило при тушении электромобилей — никакой воды.
Новый тренажёр позволяет пожарным и спасателям МЧС моделировать различные сценарии возгораний, особенно на электромобилях. С помощью пульта можно вызвать пожар в отдельных частях авто, где риск возгорания высок, например, в местах установки батарей или газовых баллонов. Это помогает специалистам быстрее и эффективнее реагировать в реальных ситуациях.
Начальник смены учебного подразделения ГИЧС Георге Бушмахиу отметил, что тренажёр также используется для моделирования пожаров автомобилей с газовым оборудованием.
По его словам, внедряются новые подходы и навыки, направленные на более быструю локализацию подобных возгораний.
Заместитель главы управления ГИЧС Александру Слусаренко подчеркнул, что традиционные средства тушения — вода, пена или огнетушители — не всегда подходят для электромобилей.
"При тушении горящих батарей водой пламя может лишь усилиться, а использование пены затруднено из-за того, что аккумуляторы расположены в труднодоступных местах под днищем автомобиля", — отметил пожарный.
По данным Генинспектората по чрезвычайным ситуациям (ГИЧС), только за первый квартал этого года в стране зарегистрировали более 1800 электромобилей. Это увеличивает вероятность инцидентов, связанных с возгораниями и дорожно-транспортными происшествиями.
В рамках сотрудничества Польша предоставила Молдове тренажёр и организовала обучение для спасателей.
Как отметил представитель Академии пожарных в Варшаве Марчин Лапич, этот тренажёр позволяет смоделировать более десяти различных ситуаций: от технических неисправностей до спасения пострадавших и ликвидации последствий аварий.
Хотя точной статистики по возгораниям электромобилей в ГИЧС пока нет, пожарные ежедневно выезжают на тушение примерно двух автомобилей, чаще всего с установленным газовым оборудованием.
Новое оборудование и полученные знания помогут спасателям действовать быстрее, безопаснее и эффективнее в чрезвычайных ситуациях.
