17 февраля 2026, час 21:56

Снег последних недель растаял, оставив после себя разрушенные дороги. Местами покрытие напоминает "дорогу после бомбёжки", и водителям приходится лавировать между ямами и выбоинами, чтобы не повредить машины. Проблема касается не только столицы, но и многих национальных дорог. Эксперты отмечают, что проблема не только в качестве ремонта, но и в хроническом недофинансировании дорожной инфраструктуры. 

По словам специалистов, низкие температуры, повторяющиеся циклы замерзания и оттаивания/ сильно испортили дорожную инфраструктуру, которая ремонтируется недостаточно и по стандартам "прошлого века". При ограниченном бюджете обслуживание часто проводят с использованием дешёвых материалов и устаревшей техники, из-за чего ямы возвращаются с первой непогодой. 

Мэр Кишинева Ион Чебан на вчерашнем заседании мэрии признал, что после последних снегопадов дороги находятся в плачевном состоянии и извинился перед водителями. Однако он не согласен, что недавний ремонт, который проводились муниципальные власти, оказался плохим. По его словам, больше всего пострадали дороги, которые не ремонтировались 10,15 или 20 лет. Таким образом столичный градоначальник переложил большую часть вины за ситуацию на своих предшественников.

"Мы практически не инвестируем в обслуживание. Если смотреть на всю сеть, которой управляет ASD, бюджет составляет лишь 30% от необходимого. Соответственно, они делают только 30% работ. Мы не можем охватить дороги, повреждённые более чем на 50%, это известно не первый год", — рассказал TV8 Сергей Бежан, экс-глава Национальной администрации дорог (ASD).

"Инфраструктура уже не выдерживает, особенно на дорогах с очень большим трафиком, включая большегрузы. (...) В этом году государство выделило 1,8 млрд леев на дорожный фонд, что на 800 млн меньше, чем в прошлом году. Речь идёт только об обслуживании, которое ниже нормы. (...) Основное оборудование у нас 90-х годов прошлого века. (...) Делается все по минимуму, без качественных материалов и современных технологий. О долговечности здесь говорить не приходится", — отметил Илие Брицикару, специалист по безопасности дорожного движения.

В 2026 году государство выделило 1,8 млрд леев на дорожный фонд, что на 800 млн меньше, чем в прошлом году.

17 февраля 2026, час 22:20

Производили и экспортировали во Францию поддельное французское вино. Речь идёт о нескольких молдаванах, которые, по данным правоохранителей, с 2020 года выпускали вино под брендом международной защищённой французской компании без авторских прав. 

Французы сообщили о нарушении в Интерпол и Европол, которые уведомили Пограничную полицию Молдовы. Обыски прошли в домах и автомобилях нескольких человек, а также на винодельне за пределами Кишинёва. 

В ходе операций правоохранители изъяли вино на сумму около пяти миллионов леев, упаковку, образцы этикеток, контракты, счета и носители информации. Во время расследования экспорт компании в США был приостановлен, а подозреваемые остаются на свободе. 

Власти продолжают расследование, чтобы установить всех участников схемы.