Министерство финансов признало необходимость увеличить финансирование ремонта и содержания дорог, однако заявило, что прежде всего нужно обеспечить качество работ, чтобы одни и те же ямы не латали ежегодно. Поводом стало плохое состояние дорог и призывы экспертов увеличить Дорожный фонд.
"Из тех примерно четырёх тысяч леев в год, которые каждый водитель платит на дороги, государство направляет на дорожную инфраструктуру только половину. Остальная часть расходуется на другие нужды - и так происходит с 2015-го года. Водители платят НДС и другие налоги, но акцизы изначально предназначены именно для дорог. Однако эти средства не используются по назначению. Раньше это было не так заметно, но в этом году проблема станет очевидной. Чтобы дорожная сеть находилась в хорошем состоянии, необходимо ежегодно выделять на её содержание определённый процент ВВП. В этом году это должно было бы составить около трёх с половиной миллиардов леев. Кроме того, дополнительно требуется ещё один процент ВВП на развитие инфраструктуры", - отметил экономический эксперт Вячеслав Ионицэ.
В этом году в Дорожный фонд было выделено всего 1 800 000 000 леев - на 800 миллионов меньше, чем в прошлом году. Эксперты считают, что этой суммы недостаточно для надлежащего содержания дорог.
В правительстве признают ограниченность средств, однако заявляют, что не могут направить все доходы от акцизов исключительно на дорожную инфраструктуру.
"Акциз - это налог, который должен направляться не только на дороги, но и возвращаться в сельское хозяйство, а также использоваться на экологические проекты. Поэтому утверждение, что эти средства обязательно должны идти исключительно на дороги, не совсем корректно. Расходы на содержание дорог должны оплачивать те, кто ими непосредственно пользуется - с учётом тоннажа и степени износа. При этом важно сохранить конкурентоспособность экономики. Что касается сельского хозяйства, необходимо добиться того, чтобы значительная часть акциза, уплаченного аграриями, возвращалась обратно в отрасль. Очевидно, что все поступления от акциза не могут быть направлены только на дороги", - подчеркнул министр финансов Андриан Гаврилицэ.
Он заявил, что важно не только сколько денег выделяется, но и насколько качественно выполняется ремонт дорог.
"Министерство финансов поддерживает любые устойчивые и действительно необходимые инвестиции. Однако мы должны быть уверены в их качестве. Нельзя просто выделять деньги на дороги и получать результат, который мы сейчас видим, например, в Кишинёве, и не только. Это серьёзный вопрос: сколько средств налогоплательщиков мы можем позволить себе тратить впустую на некачественные работы? Следовательно, финансирование дорожной инфраструктуры должно быть увеличено, но при обязательном соблюдении ключевых условий - ответственности и гарантии качества. Со своей стороны я обязан проследить за тем, чтобы при выделении средств мы не оказывались в ситуации, когда каждый год вынуждены снова тратить деньги на ремонт одной и той же ямы", - добавил Гаврилицэ.
Журналисты также запросили комментарий у Министерства инфраструктуры, однако ответа не получили.
Отметим, что после снегопадов последних недель, а также из-за повторяющихся циклов замерзания и оттаивания, многие дороги в столице и по всей стране находятся в крайне плохом состоянии. Местами проезжая часть выглядит как после бомбёжки, и водители вынуждены буквально лавировать между ямами, чтобы уберечь свои автомобили.
