Экономические последствия войны в Иране почувствует и Молдова. С завтрашнего дня в стране поднимутся цены на топливо: дизель достигнет 20,87 леев за литр (+15 банов), бензин — 23,84 леев (+9 бань). Рост связан с блокировкой Ираном движения нефтяных танкеров через Ормузский пролив, ключевой путь поставок нефти и сжиженного газа с Ближнего Востока. НАРЭ предупреждает, что волна подорожаний только начинается.
Война США и Израиля с Ираном угрожает надолго закрыть Ормузский пролив — ключевую артерию мировой экономики, по которой мир получает из стран Персидского залива 20% всей нефти и сжиженного газа.
Министерство энергетики Молдовы признает полную зависимость страны от импортной нефти и газа, поэтому любые колебания мировых цен напрямую отражаются на внутреннем рынке.
Эксперт Сергей Тофилат прогнозирует рост спроса на газ в Европе и Азии, что приведёт к дальнейшему удорожанию.
«Если с точки зрения логистики азиатским странам было выгоднее покупать газ из Катара через Ормузский пролив, то теперь ЕС и страны Азии будут конкурировать за сжиженный газ от других поставщиков — США, Австралии и Северной Африки. Если цены на биржах вырастут, в следующем месяце мы будем платить больше за газ. Если конфликт уже начался и сейчас, в марте, наблюдается рост цен, то нас это затронет в апреле», - уточнил он.
Международная пресса предупреждает, что если пролив будет перекрыт хотя бы на месяц, европейские цены на газ могут удвоиться, а нефть существенно подорожает.
Хотя Иран контролирует только северный берег пролива, фактическое судоходство остановлено. Перевозчики избегают опасного участка, а стоимость страховки выросла. На нефтяном рынке возник шок.
Организация стран‑экспортёров нефти (OPEC) рассматривает возможность корректировки цены барреля до 120 долларов и выше. Мировые эксперты предупреждают, что удорожание энергоносителей может вызвать цепную реакцию роста цен и дестабилизировать экономику.
«Если цена нефти вырастет, производство в Китае и других странах станет дороже, что приведёт к удорожанию всех товаров», - пояснил корреспондент BBC.
Сейчас через Ормузский пролив ожидают прохода более 200 судов.Если блокировка продолжится, мир лишится не только легальной нефти Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта и Ирака, но и подсанкционной нефти Ирана.
«Ормуз технически открыт, но фактически закрыт для судоходства. Речь о реальных перебоях в физических поставках», - уточнили в компании Kpler.
С учётом американской блокады Венесуэлы Российская Федерация может остаться единственным крупным поставщиком дешёвой нефти, что позволит ей выгодно реализовывать застрявшие объёмы и на фоне роста мировых цен.
Перебои обещают проблемы Европе, Америке и лично Дональду Трампу, однако на руку России, поскольку позволят Кремлю увеличить продажи нефти и заработать миллиарды на войну против Украины.
***
Ормузский пролив — это узкий морской путь между Оманским заливом и Персидским заливом. Он проходит между Ираном на севере и Оманом (и частично ОАЭ) на юге.
