Подорожание билетов на междугородний транспорт на 20% в первую очередь затронуло тех, у кого дети-студенты учатся в городе. Традиционно в пятницу вечером или в субботу утром автовокзалы (автостанции) переполнены молодёжью, возвращающейся домой после учебной недели. Многие узнали о повышении цен у кассы. Перевозчики считают это подорожание незначительным и утверждают, что оно даже не покрывает стремительный рост цен на дизельное топливо.
Часть пассажиров, отправлявшихся в субботу утром с автовокзалов столицы, составляла молодёжь, в том числе студенты.
Те, у кого не оказалось лишних 20–40 леев сверх прежней стоимости проезда, рисковали не добраться до дома.
"В прошлый раз было меньше, сейчас я заплатила за билет до Карахасаны 126 леев.
— А раньше сколько было?
— 100", - рассказала девушка.
"— В Фалешты. — Вы оттуда? — Да.
— Вы студентка, как часто ездите?
— Да, езжу к бабушке, живу в Кишинёве. Примерно на 10 леев подорожало, но всё равно бьёт по карману", - добавила вторая девушка.
"Было 50 леев, неделю назад, а теперь 60–70, в зависимости.
— Часто ездите?— Да, очень часто, два-три раза в неделю.
— Вас затронуло подорожание?— Очень тяжело, потому что нужно ещё ехать на паром и добираться до Кочиеры", — поделился мужчина.
Подорожание топлива делает рейсы убыточными, автовокзалы пустеют
На столичных автовокзалах уже не так многолюдно. Многие рейсы отменили, потому что из-за подорожания топлива они стали убыточными.
Но для других пассажиров цена имеет меньшее значение. Главное, чтобы перевозчики выходили на работу.
"С 80 леев до 96 — мне кажется, не так уж плохо. Я ожидал худшего, но водители должны работать. Замечаю, что маршруток меньше, но моя работает, я доволен", - рассказал студент.
Решение властей разрешить подорожание билетов на 20% разочаровало перевозчиков, которые рассчитывали на повышение на 50%.
"— Не подорожал тариф?
— Подорожал, но совсем немного.
— На сколько?
— На 20 леев.
— Хотите больше?
— Конечно, ведь солярка 32, мы берём его по 32 леев на заправке, как мы можем работать по такой цене.— Сколько бы вы хотели, чтобы остались довольны?
— Пусть подумают иначе, но не так мало. Примерно на 50%", - пояснил перевозчик.
По данным ANTA, с 27 марта временные тарифы на регулярные транспортные услуги вошли в силу. Чтобы обеспечить устойчивость предоставляемых услуг, были установлены следующие тарифы на междугородние поездки: 90 банов за км для второй категории комфорта и 1 лей 3 бани за км для первой категории комфорта.
Что касается регулярных районных рейсов, тариф составляет 1 лей 2 бани за км для второй категории комфорта и 1 лей 15 банов за км для первой категории комфорта.
В основу этих расчётов положена средняя цена за литр топлива за последние семь дней, а тарифы будут обновляться раз в неделю.
Решение было объявлено в четверг, в день, когда большинство перевозчиков в знак протеста не вышли на маршруты.
Они говорят, что уходят в убыток и не могут покрыть свои расходы из-за цен на дизель, которые растут каждый день, а количество пассажиров становится всё меньше и меньше.
