В столице с мая на 1 лей вырастет стоимость проезда в общественном транспорте. Кишиневцы восприняли новость без радости, а муниципальные власти перекладывают ответственность друг на друга.
Мэр Кишинёва Ион Чебан заявил, что виновными в повышении тарифа на общественный транспорт являются, в том числе, мунсоветники от PAS, которые якобы проголосовали за утверждение методологии расчёта цен. В PAS, в свою очередь, отвергли эти обвинения, назвав их ложными. Пока стороны продолжают обмениваться заявлениями, последствия повышения ощутят на себе жители столицы.
Ион Чебан подчеркнул, что разница в 1 лей для проезда, по его мнению, вызвала тревогу у руководства PAS, и отметил, что именно советники этой партии участвовали в разработке методологии и её утверждении, после чего исполнительная власть была обязана её применять.
Муниципальный советник от PAS Думитру Иванов заявил, что мэр лжёт и его слова не соответствуют действительности. Он уточнил, что на заседании 13 июня 2022 года, когда утверждалась методология, позволяющая мэру устанавливать тариф, фракция PAS голосовала против, считая это неправильным.
Иванов добавил, что в Кишинёве больше троллейбусов, чем автобусов, и при этом не было предоставлено убедительных аргументов для повышения стоимости проезда.
Чиновник напомнил, что 4 года назад за утверждение этой методологии голосовали тогдашние советники от ПСРМ, Платформы DA и Партии национального единства, в то время как PAS и либералы выступили против.
Эксперты и наблюдатели отмечают, что нынешнее решение мэра, по всей видимости, противоречит его предвыборным обещаниям, когда он заявлял, что не допустит повышения тарифов и даже планировал введение бесплатного транспорта.
Повышения тарифов не происходило до 2022 года. Тогда стоимость поездки увеличилась с 2-х до 6-ти леев, что стало шоком для жителей столицы. Сейчас рост цен воспринимается спокойнее.
Жители отмечают разные последствия повышения. Некоторые считают, что привыкнуть к постоянным изменениям тарифов невозможно, так как приходится платить из своего кармана, но понимают, что повышение неизбежно, особенно для работающих людей.
Другие покупают абонементы и почти не чувствуют разницы, хотя в первые дни после повышения бывает непросто, особенно если приходится ездить 5-6 раз.
Другие опрошенные рассказали TV8, что повышение их затронет, но несущественно.
Часть жителей задаётся вопросом о связи между ростом цен на топливо и тарифами на проезд, учитывая, что стоимость электроэнергии остаётся прежней. Не все не могут понять чем продиктованы изменения, но будут ожидать разъяснений от властей.
Ранее мэрия объявила, что с 1 мая стоимость проезда в общественном транспорте Кишинёва увеличится на один лей — с шести до семи. Решение объяснили значительным ростом цен на топливо, которые за последнее время почти удвоились.
