Российское правительство ввело запрет на экспорт дизельного топлива, чтобы увеличить поставки на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита горючего. О решении 8 июля сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании с президентом Путиным. По словам Новака, мера должна "увеличить поставки на внутренний рынок".
На совещании с Путиным Новак объяснил "временное частичное сокращение объемов производства бензинов и дизеля" продолжающимися "террористическими атаками на объекты гражданской инфраструктуры, и в том числе на объекты топливно-энергетического комплекса".
По словам чиновника, ситуация на внутреннем рынке топлива остается сложной. Среди мер стабилизации он назвал начало импортных поставок нефтепродуктов в июле, увеличение выпуска топлива более низкого экологического класса и продление нулевой пошлины на импорт нефтепродуктов и присадок еще на год.
Позже кабмин уточнил, что временный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей распространен на производителей нефтепродуктов и будет действовать до 31 июля 2026 года с возможностью продления.
Ранее ограничения уже действовали для непроизводителей — трейдеров и других посредников. Исключения предусмотрены для поставок в рамках межправительственных соглашений, а также для партий, уже оформленных или принятых к транспортировке.
Запрет введен после серии украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам, которые привели к перебоям с поставками бензина и дизеля в ряде регионов. Российский морской экспорт дизеля и газа уже резко снизился: в июне — на 39% к маю, примерно до 1,8 млн тонн, а с 1 по 8 июля составил около 214 тысячи баррелей в сутки.
С конца мая, в условиях участившихся атак на объекты топливно-энергетического комплекса, в России образовалась острая нехватка бензина и дизеля. На заправках скапливаются большие очереди. К началу июля число регионов, где действуют какие-либо ограничения по продаже топлива, превысило 2/3 от общего числа субъектов.
До конца ноября действует запрет на экспорт авиакеросина, введённый 1 июня.
