Спустя почти два десятилетия после начала планирования сегодня состоялось открытие новой дороги, построенной с нуля. Речь идет о более чем 16 километрах трассы, которая обходит села Слобозия Маре, Кышлица-Прут и Джурджулешть Кагульского района. Новая дорога значительно разгрузит движение через эти населенные пункты и упростит перевозку грузов в порты на Дунае и обратно.
Новая дорога имеет по одной полосе движения в каждом направлении, а на участках с подъемами расширена до трех полос. Из-за сложного рельефа здесь построили 27 водопропускных сооружений. Для удобства жителей также оборудовали 13 подъездных дорог. В Государственной администрации автомобильных дорог уточнили, что трасса оснащена современной системой водоотведения, новыми съездами, дорожной разметкой и знаками.
"У нас нанесена, можно сказать, разметка последнего поколения — шумовая разметка. Также здесь установлены несколько тысяч метров защитных дорожных ограждений. Как видите, это проект европейского качества", — сказал директор Госадминистрации автомобильных дорог Штефан Попа.
Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заявил, что главной целью проекта было соединить север Молдовы с морскими воротами — государственным и частным портами, и с объездной дорогой Чимишлии.
Открытие новой дороги, построенной с нуля, стало хорошей новостью как для водителей, так и для жителей сел Слобозия Маре, Кышлица— Прут и Джурджулешты. Теперь через эти населенные пункты больше не будут проходить грузовики, следующие в порт.
"Конечно, мы понимали, что это стратегический объект и он необходим для экономического развития. Но жители постоянно жаловались — каждый день возникали проблемы, существовала высокая опасность аварий. ДТП действительно происходили, а в селе Брынза даже были повреждены дома. До сих пор там стоит дом с разрушенной стеной", — сказал примар села Слобозия Маре Кагульского района Валентина Карастан.
А примар села Джурджулешты Кагульского района Татьяна Галатяну подчеркнула, что жители ждали строительства этой дороги не 7 лет, а 25.
"Фактически с того момента, как начал работать порт на Дунае".
Строительство дороги обошлось более чем в 11,3 миллиона евро. Проект профинансирован за счет кредита, предоставленного Европейским банком реконструкции и развития.
