Законопроект о лицензировании импорта зерна из Украины сегодня объединил депутатов парламента. Все 83 присутствовавших проголосовали за введение этой меры. Она призвана защитить внутренний рынок и помочь молдавским фермерам продавать зерно по более выгодной цене. В то же время власти опасаются, что лицензирование может привести к росту цен на сырьё для мукомольной и хлебопекарной отраслей, а в итоге к подорожанию некоторых хлебобулочных изделий. Поэтому меру решили ввести лишь на 2 месяца, хотя авторы законопроекта предлагали установить её сроком на 4 месяца.
Автор проекта о лицензировании импорта зерна из Украины, депутат и фермер Серджиу Иванов, считает, что без этой меры сельхозпроизводители, продающие зерно, могут оказаться на грани разорения.
"Наши амбары полны, и никто не покупает нашу продукцию, поскольку есть возможность закупать её в Украине по более приемлемой цене. Мы уже продаём зерно по биржевой цене. Из-за перегруженной логистики, в частности в порту Джурджулешть, ситуация в аграрном секторе ухудшается. По нашим неофициальным подсчётам, недополученные доходы аграрного сектора составляют более 335 миллионов леев по зерновым и свыше 200 миллионов леев по рапсу", – уточнил председатель Комиссии по сельскому хозяйству Сергей Иванов.
Фермеры надеются, что после введения лицензирования цены на молдавское зерно вернутся к нормальному уровню.
"В прошлом году, когда этот закон заработал, уже на второй день цены вернулись к норме. Мы не говорим о повышении цен, мы говорим о возвращении к нормальному уровню – минимум на 50 банов за пшеницу, на один лей за рапс, а по подсолнечнику были случаи, когда цена возвращалась даже на два лея. И это без повышения цены для конечного потребителя. Для переработчиков, повторюсь, это также гарантия предсказуемости, чтобы никто не проснулся однажды с демпинговой ценой", – добавил Иванов.
Депутаты от оппозиции считают, что меру следует продлить на более длительный срок, чтобы она дала ожидаемый результат.
"31-ое октября 2026-го года - это, поверьте, очень короткий срок. Более того, даже запрет на продление не сильно спасёт наших аграриев. Достаточно, чтобы через территорию Молдовы прошло всего четыре миллиона тонн, и мы полностью задушим отечественных сельхозпроизводителей. Для сравнения: в 2021-ом году, когда дизельное топливо стоило 13-17 леев, цена на пшеницу составляла 4 лея 10 банов. Сегодня пшеница продаётся по 2 лея 50 банов, при этом дизельное топливо стоит 34 лея. Это показывает, в каком тяжёлом положении оказались наши аграрии", –пояснил депутат от ПСРМ Петр Бурдужа.
Депутаты от PAS, в свою очередь, заявляют, что предупреждения правительства нельзя игнорировать.
По данным властей, длительное лицензирование может негативно повлиять и на другие отрасли экономики – животноводство, мукомольную и хлебопекарную промышленность. В итоге это может привести к росту цен для потребителей.
"Мы учтём мнение правительства, поскольку необходимо принимать во внимание, что этот законопроект создаёт определённые преимущества для аграриев, но в то же время может создать препятствия для переработчиков и тех, кто использует эту продукцию в качестве сырья", – сказал депутат от PAS Дориан Истратий.
"Лицензирование в 2023- 2025 годах не показало в цифрах роста цен на продовольственную продукцию на полках магазинов. При этом доходы фермеров выросли, а эти деньги в итоге также поступили в государственный бюджет. Лицензирование – это не запрет. Это более строгий контроль, который позволяет понимать, сколько продукции мы ввозим и какого она качества, чтобы в итоге не столкнуться с ограничениями со стороны европейских партнёров", – сказал депутат от партии «Демократия дома» Сергей Стефанко.
Проект планируют вынести на голосование во втором чтении уже завтра. Недавно правительство разрешило транзит украинского зерна через Молдову по снижённому вдвое тарифу.
Власти заверили, что эта мера не повлияет ни на молдавских фермеров, ни на цены на внутреннем рынке, так как вагоны будут опломбированы, а украинское зерно не останется в нашей стране.
