Вице-председатель парламента и депутат от партии “Платформа “Достоинство и правда” Александр Слусарь обратился к президенту Майе Санду с просьбой о скорейшем созыве Высшего совета безопасности (ВСБ) для обсуждения вопроса о концессии Международного аэропорта Кишинева. В ходе пресс-конференции он также потребовал, чтобы Генеральная прокуратура инициировала уголовное расследование по делу о возвращении государственного имущества, в том числе аэропорта Кишинева.
«Аэропорт – стратегический объект Республики Молдова. В 2013 году преступная группировка при поддержке в правительстве и парламенте лишила Молдову аэропорта. Преступников следует привлечь к ответственности, а аэропорт вернуть государству без переговоров и без вариантов», – подчеркнул депутат.
Ранее Парламентская комиссия по расследованию организации и проведения приватизации и сдачи в концессию аэропорта обратилась в Генеральную прокуратуру и Национальный центр по борьбе с коррупцией с требованием возбудить уголовное дело для проверки законности действий должностных лиц, подготовивших и подписавших концессионный договор Международного аэропорта Кишинева.
***
В 2013 году аэропорт был передан в концессию компании Avia Invest постановлением правительства Молдовы сроком на 49 лет по результатам конкурса, на котором победили две российские компании – «Хабаровский аэропорт» и «Коломенский завод», создавшие компанию Avia Invest для управления воздушной гаванью. Админсовет Avia Invest возглавлял объявленный в международный розыск бизнесмен и политик Илан Шор. Впоследствии в ходе расследования дела о концессии было возбуждено четыре уголовных дела по статьям: злоупотребление служебным положением, мошенничество, присвоение чужого имущества и отмывание денег в особо крупных размерах.
В январе 2020 года премьер Ион Кику заявил, что аэропорт принадлежит государству, а контракт с Avia Invest был подписан незаконно и его необходимо расторгнуть. 10 июля того же года Агентство публичной собственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. Ведомство требует, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество. Причина разрыва контакта- несоблюдение финансовых обязательств в инвестиционной программе. Задолженность по инвестициям, по данным АПС, составляет €66,2 млн, и ещё €1 млн необходимо было предоставит ьв качестве страховой гарантии.
24 июля Avia Invest, обратилась в Стокгольмский арбитражный суд, заявив о намерении молдавских властей расторгнуть договор о концессии без законных оснований. Арбитраж удовлетворил иск против правительства и запретил молдавским властям расторгать контракт. Тогда в Агентстве госсобственности назвали это решение временной мерой.
Парламент проведет слушания по ситуации c расторжением контракта с “Avia Invest”
