Государственная компания Железная дорога Молдовы продолжает сталкиваться с финансовыми проблемами. Долг по зарплате на этом предприятии превышает 70 млн леев. Министр инфраструктуры Андрей Спыну сообщил, что власти ищут решение этой проблемы, но удалось остановить накопление долга, текущие выплаты проходят в полном объеме. Он также сказал, что сотрудникам выплатили задолженности за март прошлого года.
Государственное предприятия ЖДМ задолжала своим сотрудникам зарплату за четыре месяца. Спыну отметил, что "сейчас завершаются выплаты за март месяц" прошлого года. В этом году и в других месяцах прошлого задолженностей нет.
"Можем сказать совершенно точно, что никаких дополнительных долгов по зарплате нет. Остались те же четыре месяца, которые не были выплачены с прошлого года. Почти каждый месяц люди получают месячную зарплату", - сказал Андрей Спыну для TVR Moldova.
Министр отметил, что "компания вместе с Агентством публичной собственности делает все возможное, чтобы найти решение проблемы".
В июне врио директора ЖДМ Сергей Томша сказал, что брать новые кредиты на погашение долгов администрация не намерена, надеясь, что сумеет выручить деньги от сдачи в аренду зданий и продажи металлолома. Руководство утверждало, что 200 млн леев сможет получить от продажи старых локомотивов, вагонов и металлолома. В марте ЖДМ взяла 35 млн леев кредит на покрытие зарплат сотрудников.
***
О новых задержках стало известно в январе 2024 года. Тогда сотрудники не получали зарплату два месяца. Уже в марте министр Спыну сообщил, что работники получили причитающуюся им зарплату за ноябрь и декабрь.
Проблема с выдачей зарплатой у компании ЖДМ началась весной прошлого года. Экс-директор Олег Тофилат заявил, что проблемы носят "временный характер" и связаны с падением спроса на грузовые перевозки. При этом он указал, что решение этого вопроса зависит от возобновления грузопотоков.
Тофилат ушел в отставку в конце января текущего года. Тогда он сказал, что сожалеет о своём уходе, но в ситуации, которая сложилась в ЖДМ это единственно верное решение. Он отверг какое-либо давление за все три года своего пребывания у руля ЖДМ и говорил, что предприятию нужна финансовая помощь государства.
В феврале исполняющим обязанности директора ЖДМ назначили Сергей Томша. Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну говорит, что пока рано обвинять нового руководителя в невыплате зарплат.
Железная дорога Молдовы неоднократно сталкивалась с похожими проблемами. К примеру, в начале августа 2023 года компания выплатила зарплату только за май. Тогда представители Железной дороги ссылались на ту же причину - сокращение грузопотоков. В 2023 году убытки компании составили более 140 млн леев. Ситуация ухудшилась в ноябре, когда открылся Одесский порт и исчез спрос на транзит зерна. В то же время был закрыт Галацкий металлургический завод, который давал около 20% доходов за счет транзита железа.
В 2020 и 2021 годах компания находилась на грани банкротства из-за финансовых проблем, а сотрудники не получали зарплату по полгода. Всего на предприятии работают около 6 тысяч человек.
