Правительство рассматривает меры поддержки сельхозпроизводителей и транспортных компаний на фоне роста цен на топливо. В частности, власти изучают возможность возврата НДС аграриям, а также частичного или полного возврата акцизов для перевозчиков. Об этом заявил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире программы “Новая неделя” на TV8.
По его словам, сейчас Министерство финансов рассматривает возможность «как можно скорее начать возвращать НДС» фермерам.
«У них уже идут весенние работы. И поэтому, я думаю, что первостепенной задачей остается возврат акциза для сельхозпроизводителей. И, конечно же, мы уже начали говорить с Министерством финансов: была встреча с транспортными компаниями о возврате какой-то части или полного акциза для пассажирских перевозок», — сообщил Боля, не назвав конкретных сроков.
Кроме того, министр отметил, что механизм еженедельного пересмотра тарифов для транспортников — «живой инструмент», расчеты по которому полностью сопровождает Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA).
«Для нас было очень важно создать этот механизм, чтобы транспортные компании не остановились и могли работать. Он действует как в сторону повышения, так и снижения всех этих затрат — до тех пор, пока мы не вернемся в обычное русло, когда цены нормализуются», — подчеркнул министр.
Боля также заверил, что правительство готовит меры поддержки, чтобы все аграрии и перевозчики смогли «выйти из ситуации без больших потерь».
Тем не менее министр признал, что резкий скачок цен на ресурсы уже поставил под угрозу реализацию масштабных инфраструктурных проектов. В частности, ведомству пришлось приостановить тендеры на строительство восьми мостов и 210 километров национальных дорог.
Глава Мининфраструктуры пояснил, что цены на основные материалы существенно выросли: после начала войны в Иране битум подорожал с 11 тыс. до более чем 19 тыс. леев за тонну, дизельное топливо — с 20–23 до 34 леев, также увеличилась стоимость щебня. Эти изменения, как подчеркнул министр, привели к тому, что экономические агенты не могут выполнить свои обязательства.
«Поэтому по установлению цен мы уже провели переговоры с Министерством финансов — в том числе по уже заключенным договорам. У нас есть контракты, заключенные в 2024 и 2025 годах, по которым проекты должны завершиться в 2026 году. Мы пересмотрим цены, исходя из текущей рыночной ситуации, чтобы экономические агенты не обанкротились и смогли завершить все начатые проекты», — заключил Боля.
В конце марта в Молдове одобрили временный механизм расчета тарифов на пассажирские перевозки. Он предусматривает повышение стоимости проезда в условиях высоких цен на топливо с возможностью последующего пересмотра и возврата к прежним показателям после стабилизации рынка.
Расчётная стоимость проезда на междугородних маршрутах увеличилась с 75 до 87 банов за километр, а на районных — с 85 до 98 банов за километр. При этом тарифы должны регулярно пересматриваться в зависимости от динамики цен на топливо. Власти подчеркивают, что мера носит вынужденный характер и направлена на предотвращение остановки транспортной отрасли.
