Несмотря на рост цен на дизельное топливо, госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) демонстрирует признаки стабилизации. Задолженность по зарплате сократилась с девяти до полутора месяцев, а доходы от перевозок выросли почти вдвое. Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире программы «Новая неделя» на TV8.
«Сегодня заканчивается оплата в месяц, за февраль выплачивают, в начале апреля начинают платить за март. Год назад задолженность составляла около 200 миллионов леев, сейчас мы говорим уже об одном–полутора месяцах — это примерно 30 миллионов. То есть зарплата за март и около 4 миллионов осталось за февраль», — отметил он.
По словам министра, хотя рост цен на дизельное топливо увеличил расходы предприятия примерно на 5–6 миллионов леев, за счет увеличения объемов перевозок доходы железной дороги продолжают расти и составили к этому периоду около 52 миллионов леев.
«Если сравнить февраль–март прошлого года с аналогичным периодом этого года, то объем перевозок и поступления в кассу увеличились практически на 100%», — заявил он.
Министр уточнил, что железной дорогой активно пользуются строительные компании, перевозящие щебень, а также экспортеры зерновых.
Говоря о сокращениях сотрудников ЖДМ, Боля заявил, что не располагает актуальными данными, отметив, что кадровые решения принимает руководство предприятия.
«У них есть совет по администрированию, генеральный директор, главный бухгалтер — они сами принимают решения, сколько необходимо работников», — сказал Боля.
Глава ведомства также сообщил о планах по развитию инфраструктуры. В частности, готовится к открытию мост Кантемир — Фэлчиу, который не эксплуатировался с 1993 года. Для возобновления движения по этому направлению силы ЖДМ построили 4 километра путей с совмещенной узкой и широкой колеей, а также полностью восстановили рампы для погрузочно-разгрузочных работ.
«Буквально в этом месяце поедет первый поезд уже по направлению к Румынии и обратно. То есть мы открываем третий мост через реку Прут для наших экономических агентов. Этот объект станет уже третьим действующим железнодорожным переходом через реку Прут, открывающим новые возможности для молдавских экспортеров в сторону Румынии», - подытожил Боля.
Несмотря на оптимизм министерства, за последние несколько лет на ЖДМ сохраняется непростая кадровая ситуация. Ранее штат предприятия насчитывал более 5000 человек, однако после массовых сокращений на ЖДМ осталось около 3500 сотрудников.
В конце декабря 2025 года около 30% работников, более 1000 человек, отправили в вынужденный отпуск на период зимних праздников. Кроме того, свыше 600 сотрудников, не задействованных напрямую в перевозочном процессе, оставались в техническом отпуске до конца марта.
