Молдавские пассажирские перевозчики вновь пригрозили протестами и потребовали от министерства инфраструктуры и премьер-министра отказаться от изменений в Кодекс автотранспорта. Ассоциация работодателей операторов автотранспорта (APOTA) выступила против изменений документа и заявила, что подозревает в продвижении данной инициативы "коррупционные интересы". В Министерстве инфраструктуры и регионального развития обвинения отвергают.
Свои требования перевозчики изложили в письмах, направленных премьер-министру Василе Тофану и Министерству инфраструктуры и регионального развития. Представители ассоциация автоперевозчиков утверждают, что предлагаемые изменения в Кодекс автомобильного транспорта под предлогом приведения законодательства в соответствие с нормами ЕС могут создать условия "для продвижения определенных интересов и возможных коррупционных схем".
В сформулированной еще 23 июля позиции, ассоциация потребовала исключить из Кодекса все положения, которые, по ее мнению, противоречат законодательству Европейского союза. Перевозчики настаивают на полном и одновременном внедрении соответствующих норм ЕС с предварительным анализом последствий и расходов.
В ассоциации утверждают, что под видом адаптации Кодекса автомобильного транспорта к нормам ЕС, министерство пытается сохранить спорные положения и "создать условия для возможных коррупционных схем". По их мнению, законопроект может привести к потере действующих разрешений перевозчиков, введению "искусственных требований к вместимости пассажирского транспорта" и перераспределению рынка "в пользу отдельных операторов".
APOTA требует отстранить от государственных должностей лиц, которые, по утверждению ассоциации, продвигают проекты, противоречащие европейскому законодательству. И настаивают, чтобы нормы ЕС внедрялись комплексно и одновременно, после полноценного анализа последствий, расходов для бизнеса и необходимых переходных мер.
Перевозчики обратились к премьеру Василе Тофану с требованием остановить проект изменений в Кодекс и разработать новый документ, предусматривающий полноценное внедрение европейских норм. В случае если их требования проигнорируют, APOTA обещает провести серию акций протеста перед зданием правительства и представительством Евросоюза в Киишневе.
Реакция властей
В Министерстве инфраструктуры обвинения перевозчиков отвергли. Власти заявили, что обсуждаемые изменения не направлены на продвижение отдельных операторов или перераспределение маршрутов, а должны способствовать модернизации транспортной отрасли и ее приведению в соответствие с европейскими стандартами.
В ведомстве подчеркнули, что концептуальные документы пока находятся на стадии общественных консультаций и не меняют действующие права или разрешения перевозчиков. Предложения не изменяют действующее транспортное расписание, не предусматривают изъятие или передачу разрешений, распределение маршрутов или назначение конкретных операторов.
Пока обсуждается постепенный переход от системы, основанной на индивидуальном администрировании маршрутов, к модели, при которой организация перевозок будет исходить из реальных потребностей пассажиров. Заявленная цель — обеспечить регулярные, безопасные и предсказуемые рейсы, в том числе на непривлекательных с коммерческой точки зрения маршрутах.
В Министерстве инфраструктуры отмечают, что законодательные изменения разрабатываются при технической поддержке Европейского союза.
"Мы уважаем право право операторов общественного транспорта публично выражать свою позицию, в том числе посредством протестных акций, организованных в рамках закона. Но проблемы отрасли должны обсуждаться посредством конкретных предложений и диалога, а не давления, общих обвинений или ультиматумов. (...)
Протест не может заменить технический диалог или институциональный процесс консультаций с европейскими партнерами. Любой переходный процесс может обсуждаться только на основе прозрачных и предсказуемых правил, уважающих законные права операторов и защищающих общественные интересы", — заявили в министерстве.
Окончательные решения примут после публичный консультаций и согласования с профильными структурами Европейского союза, заверили власти.
В министерстве добавили, что продолжат консультации с профессиональными ассоциациями и транспортными операторами, а поступающие предложения рассмотрят в рамках дальнейшей работы над реформой отрасли.
