Предприятие «Железные дороги Молдовы» (ЖДМ) полностью погасило долги по зарплатам и теперь постепенно рассчитывается с государством и другими кредиторами. В компании осталось примерно 3,2 тыс. сотрудников. Средняя зарплата составляет около 6,5 тыс. леев. Об этом министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля рассказал в эфире программы «Новая неделя» на TV8.
По его словам, погашение девятимесячной задолженности по зарплате стало одной из приоритетных задач, поставленных правительством.
«1 мая 2026 года, в День труда, задачу, которую поставило министерство, правительство перед железными дорогами, — в День труда закончить с этим позором. Девять месяцев было отставание», — сказал министр, добавив, что сейчас зарплаты выплачиваются «месяц в месяц».
Боля также объяснил, как сейчас распределяются средства предприятия. В первую очередь деньги направляются на выплату зарплат, затем — на закупку дизельного топлива и ремонтные работы. Оставшиеся средства идут на погашение налоговых обязательств и долгов перед другими кредиторами.
Как уточнил Боля, предприятие уже вдвое сократило задолженность перед Moldovagaz, а также полностью рассчиталось за электроэнергию и поставки топлива.
«Мы не говорим о том, что решили абсолютно все вопросы, но предприятие начало подавать признаки жизни», — резюмировал глава Мининфраструктуры.
Финансовые проблемы на ЖДМ начались еще в 2009 году после двукратного падения объемов грузоперевозок, а в 2016-м спад возобновился. Ситуация значительно ухудшилась в 2022 году на фоне закрытия порта в Одессе и резкого сокращения транзита через Украину. Это привело к существенному снижению доходов и регулярным задержкам зарплат.
Параллельно на предприятии возникли проблемы с численностью персонала. Ранее штат ЖДМ превышал 5000 человек, однако после серии сокращений на железной дороге осталось около 3500 сотрудников.
В конце декабря 2025 года почти 30% персонала (более 1000 человек) отправили в вынужденный отпуск на время зимних праздников. Кроме того, свыше 600 работников, не задействованных непосредственно в перевозках, находились в техническом простое до конца марта.
