Премьер Дорин Речан поручил министру инфраструктуры и регионального развития, а также главе Службы информации и безопасности проверить работу аэропорта Кишинева и разработать план его развития. Кроме того, глава кабмина передал министру предложение президента Майи Санду максимально снизить аэропортовый сбор €9 и добиться увеличения числа рейсов по доступным ценам.
"Как объявила вчера президент, аэропорт вернулся под управление государством. Это сложный процесс, но необратимый. Я прошу министра Дабижу и главу СИБ Мустяцэ строго контролировать все процессы в аэропорту. Мы должны навести порядок, мы должны сделать так, чтобы у нас было как можно больше маршрутов. Поэтому вы должны составить план развития аэропорта и посмотреть, как можно снизить сбор €9", - сказал Речан.
Премьер назначил срок — в течение месяца министр инфраструктуры должна будет представить кабмину план развития аэропорта, привлечения к сотрудничеству новых авиакомпаний и снижения аэропортового сбора.
"И еще: как потребовала и госпожа президент, необходимо в сжатые сроки посмотреть, как можно прозрачно и ясно сократить сбор в 9 евро. Этот процесс должен сопровождаться абсолютно четкими расчетами. Срок тот же - один месяц".
Реакция последовала после того, как вчера президент Майя Санду попросила ответственные учреждения расследовать все нарушения, обнаруженные в аэропорту. Она отметила, что за 9 лет концессии аэропорта государство потеряло более полутора млрд леев.
Столичный международный аэропорт передали в концессию Avia Invest в 2013 году решением правительства Лянкэ. Компания взяла на себя обязательство управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать 250 миллионов евро в его модернизацию. Со временем Avia Invest несколько раз меняла владельцев, поэтому так и не было ясно, кто именно является конечными бенефициарами.
Однако неофициально была распространена версия, что аэропорт в управление Илану Шору передал Влад Плахотню. Власти потребовали расторжения контракта в судебном порядке, мотивируя это невыполнением инвестиционных обязательств в развитие инфраструктуры аэропорта.
Решение о возвращении под управление государства в прошлом ноябре приняла Апелляционная палата Кишинева.
