Решение Стокгольмского арбитражного суда по делу о концессии Международного аэропорта Кишинева – это временная мера, которую приняли до начала рассмотрения дела в инстанции. Об этом сегодня рассказали в Агентстве публичной собственности, в ответ на решение Стокгольмского арбитражного суда по делу о концессии столичного аэропорта.
“Решение Арбитражного суда при Торговой палате Стокгольма от 2 августа 2020 года – временная мера, вынесенная одним судьей до начала рассмотрения дела в арбитраже”, – отметили в структуре.
По данным ведомства, решение продиктовано временем, так как согласно статьи 24 концессионного договора, для исполнения уведомления о разрешении и возврата всех активов, которые выступали объектом концессии, выделяется 180 дней.
В Агентстве публичной собственности подчеркнули, что готовы “предоставить всю необходимую помощь для обеспечения эффективного представительства, защиты прав и интересов Молдовы в деле Komaksavia Airport Invest LTD против республики”.
2 августа Стокгольмский арбитраж запретил расторгать контракт о концессии аэропорта Кишинева. В компании-концессионере Avia Invest SRL заявили, что согласно промежуточному решению арбитража, исполнение уведомления от 8 июля 2020 года о расторжении концессии запрещено до завершения разбирательства.
10 июля Агентство публичной собственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. Ведомство требует, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество. Причина разрыва контакта- несоблюдение финансовых обязательств в инвестиционной программе. Задолженность по инвестициям, по данным АПС, составляет €66,2 млн, и ещё €1 млн необходимо было предоставит ьв качестве страховой гарантии.
24 июля Avia Invest, обратилась в Стокгольмский арбитражный суд, заявив о намерении молдавских властей расторгнуть договор о концессии без законных оснований. Компания потребовала возмещения ущерба почти в 900 млн евро.
***
Аэропорт Кишинева в 2013 году был передан в концессию компании Avia Invest постановлением правительства Молдовы. Он был передан на 49 лет по результатам конкурса, на котором победили две российские компании – «Хабаровский аэропорт» и «Коломенский завод», создавшие компанию Avia Invest для управления аэропортом. За несколько лет у Avia Invest трижды менялся собственник.
Мажоритарным акционером российского ООО «Комаксавиа», которому принадлежало 95% акций Avia Invest, становилась британская TB Team Management LLP, учрежденная офшорами с Британских Виргинских островов и с острова Аруба. Админсовет компании Avia Invest возглавлял объявленный в международный розыск бизнесмен, политик Илан Шор. 23 декабря 2019 компания „Avia-Invest” подтвердила появившуюся в СМИ информацию о том, что новым владельцем стал российский бизнесмен Андрей Гончаренко.
Парламентская комиссия по расследованию приватизации госсобственности в августе прошлого года потребовала от Генпрокуратуры проверить законность действий чиновников, которые подготовили и подписали концессионное соглашение для аэропорта в 2013. В феврале этого года стало известно, что в ходе расследования концессии возбуждено четыре уголовных дела по статьям: злоупотребление служебным положением, мошенничество, присвоение чужого имущества и отмывание денег в особо крупных размерах. Обвинения выдвинуты 8 чиновникам.
Впоследствии премьер-министр Ион Кику заявлял, что аэропорт принадлежит государству, а контракт с Avia Invest был подписан незаконно и его необходимо расторгнуть. В ответ, владелец Avia Invest, ещё в начале года планировали подать в суд.
Нагачевский высказался по поводу решения Стокгольмского арбитража о концессии аэропорта
