22 august 2022, ora 13:54

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca - Berezino a fost dat astăzi în exploatare, după 25 de ani în care segmentul nu a fost funcțional. Redeschiderea acestuia va permite țării noastre să exporte și să importe mărfuri pe cale feroviară prin portul dunărean Ismail, din Ucraina. Luni, 22 august, de pe peronul gării feroviare din Chișinău a pornit primul tren marfar, format din 24 de semivagoane încărcate cu articole din metal, cu destinația Galați. Totodată, prin intermediul segmentului de cale ferată reabilitat, Ucraina va putea exporta mărfuri în Republica Moldova și în țările UE.

Evenimentul s-a desfășurat cu participarea viceprim-ministrului, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu și a ministrului Infrastructurii din Ucraina, Alexandr Kubrakov.

Vicepremierul Andrei Spînu a apreciat efortul specialiștilor implicați în lucrările de reabilitare a acestui segment feroviar și a menționat că acesta va face legătură între țările noastre, dar și cu țările Uniunii Europene. 

„Acest segment de cale ferată este un drum al solidarității între Republica Moldova și Ucraina, el va permite dezvoltarea relațiilor comerciale bilaterale cu partenerii noștri strategici din Ucraina, dar și soluționarea problemelor apărute în ultimele luni în traficul rutier ”, a declarat Andrei Spînu.

Astfel, redeschiderea tronsonului Basarabeasca-Berezino va permite transportarea zilnică a aproximativ 12 mii tone de marfă, fiind redusă semnificativ aglomerația din portul Reni. 

În contextul evenimentului, a avut loc și o întrevedere a delegațiilor celor două țări la care s-au discutat mai multe subiecte de interes comun. Printre cele mai importante au fost deschiderea punctului comun de control a transportului feroviar la stația Basarabeasca, efectuarea tranzitului trenurilor prin stația Reni fără a efectua controlul vamal, liberalizarea transportului rutier de marfă între Republica Moldova și Ucraina, arenda cisternelor feroviare din parcul feroviar al Ucrainei pentru transportul păcurii. 

De asemenea, oficialii s-au referit și la stadiul de realizare a contractului privind serviciile de tracțiune cu locomotivele S.A. „Ukrzalizniția”, serviciul căreia deja se prestează, precum și la repatrierea vagoanelor/mărfurilor din vagoane, blocate pe teritoriul Ucrainei de la momentul începerii războiului. 

Reamintim că lucrările de reabilitare a tronsonului feroviar Basarabeasca-Berezino au fost lansate în iunie curent, în urma semnării Memorandumului de înțelegere dintre Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova și Ministerul Infrastructurii al Ucrainei cu privire la dezvoltarea conexiunilor feroviare. Acest segment feroviar a fost demontat, pe teritoriul Ucrainei, în anul 1997. Construcția tronsonului a fost efectuată pe o lungime de aproximativ 23 de km. Din aceștia, 1,2 km de cale ferată au fost construiți pe teritoriul Republicii Moldova. Pentru reconstrucția segmentului feroviar din țara noastră, Calea Ferată din Moldova a alocat peste un milion de euro.

Abonează-te la pagina de Telegram TV8.md pentru a fi la curent: t.me/tv8md

22 noiembrie 2024, ora 13:37

Legea specială pentru fermieri, care a stârnit nemulțumire în rândul acestora va fi ajustată, așa încât mai mulți agricultori să fie eligibili pentru a beneficia de ea. Pe lângă asta, urmează să fie modificată și perioada de înghețare a datoriilor de la șase luni la un an. Detaliile au fost oferite de Alexandr Trubca, președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură, invitat aseară la emisiunea „Новая неделя” de la TV8:

„Legea va fi schimbată radical. În primul rând, termenul va fi prelungit nu pe șase luni, dar până la finele lui octombrie 2025. Va fi schimbată și lista condițiilor pe care fermierii trebuie să le îndeplinească pentru a fi sub incidența legii. Se extinde cercul de persoane. Totodată, vom introduce posibilitatea ca fermierii să se poată proteja de creditori”.

Președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură spune că modificările vor fi înregistrate la Parlament săptămâna viitoare și că noua lege vine să umple și alte lacune admise anterior:

„Interzicem transmiterea datoriilor persoanelor terțe fără permisiunea debitorului, deoarece foarte des se întâmpla ca debitorul informa creditorul că iată este sub incidența legii, dar el vindea datoria cu o dată retroactivă. Astfel că cele 30 de zile scrise în lege expirau. Apoi alți creditori veneau și spuneau, iată eu ți-am cumpărat datoria, hai întoarce banii sau dă-mi tehnica agricolă sau măcar ceva”.

Prezent în același studiou, Alexandr Slusari, președintele Asociației „Forța Fermierilor” a spus că aceasta e schimbarea pe care o așteptau de la noul ministru al Agriculturii. Slusari a prezentat și cifra datoriilor acumulate de fermieri:

„400 de milioane sunt pentru 2023. Eu cred că anul acesta va fi circa un miliard 200 de mii. Chiar dacă a fost votată o lege pentru înghețarea datoriilor fermierilor, creditorii au scuipat pe ea. Ei știu că nimeni nu mai are timp de asta acum, ministrul a plecat în demisie. Nici nu vreau să mă gândesc ce va fi, pentru că fermierilor deja li se iau utilajele, li se ia totul. Ei chiar speră că autoritățile vor schimba această lege”.

În luna septembrie, Parlamentul a votat legea care prevede înghețarea datoriilor pentru jumătate de an, în pofida criticilor și protestelor agricultorilor. Nemulțumirile fermierilor erau generate de faptul că de aceste facilități puteau beneficia doar agricultorii cărora le-au fost afectate 50 la sută din terenuri, iar intemperia le-a compromis cel puțin 60 la sută din recoltă. Tot în septembrie, Guvernul a aprobat alocarea a 100 de milioane de lei anunțate anterior pentru compensarea parțială a pierderilor fermierilor afectați de secetă.