14 mai 2024, ora 16:50

„Aeroportul Internațional Chișinău” va fi inclus în lista bunurilor care nu pot fi privatizate, potrivit unui amendament înregistrat de președintele Comisiei economie, buget și finanțe, Radu Marian.

Autorul inițiativei a precizat că „modificarea va garanta că Aeroportul rămâne în proprietatea statului și va corecta o nedreptate comisă în timpul guvernărilor precedente”.

„De asemenea, modificarea va permite Agenției Proprietăți Publice (APP) să relanseze licitația pentru închirierea spațiilor de la Aeroport și să aplice condiții mai avantajoase pentru a atrage cât mai multe companii serioase. De exemplu, să extindă și termenul de transmitere în chirie a spațiilor de la 3 la 5 ani. Pentru a face acest lucru, e nevoie de o modificare a legii în Parlament, și anume a include Aeroportul în lista bunurilor statului nepasibile pentru privatizare”, a susținut Radu Marian.

Un alt amendament înregistrat de deputat prevede amânarea cu trei ani a intrării în vigoare a prezentării garanției pentru agenții economici care activează în regim de perfecționare activă. Este vorba despre antreprenorii care procesează materia primă pentru a-i crește valoarea adăugată, fără a plăti dreptul de import.

Menționăm că, licitația pentru spațiile comerciale din Aeroportul Chișinău va fi relansată, dar nu fără modificări menite să atragă un număr mai mare de companii internaționale. Potrivit Agenției Proprietății Publice (APP), ajustările se vor face la caietul de sarcini, iar durata contractului de închiriere va fi extinsă de la 3 la 5 ani pentru firma care va câștiga licitația.

Astfel, APP va recomanda administrației aeroportului să includă explicații suplimentare și mai detaliate ale criteriilor din caietul de sarcini, pentru a nu lăsa loc de interpretări.

De asemenea, se vrea reducerea numărului de aeroporturi în care participanții trebuie să își demonstreze activitatea, de la 10 la 7, dar și divizarea licitației în 2 loturi distincte, pe domenii, un lot pentru Travel Retail (magazine) și un alt lot pentru Food and Beverages (restaurante).

APP a mai anunțat că ar putea fi extins termenul de transmitere în chirie a spațiilor de la 3 la 5 ani. Deși termenul inițial de 3 ani este conform normelor legale existente, Agenția va propune ajustarea legii pentru a include Aeroportul Internațional Chișinău în lista bunurilor nepasibile de privatizare. Această modificare ar garanta că aeroportul rămâne în proprietatea statului și ar permite prelungirea termenului de închiriere pentru spații comerciale.

14 ianuarie 2025, ora 21:38

De astăzi, prețul asigurării auto obligatorii variază foarte mult, în funcție de compania de asigurare. Și dacă șoferii cu experiență, care nu au fost implicați în accidente, ar putea plăti deja mai puțin, prețul RCA pentru mașinile de taxi a crescut de peste două ori, urmare a liberalizării pieței asigurărilor.

„Liberalizarea pieței asigurărilor auto va aduce costuri foarte diferite pentru șoferi, care variază foarte mult în funcție de compania de asigurare. De exemplu am încercat să facem o asigurare auto pe site-ul rca.md. După ce am introdus datele din pașaportul tehnic, observăm că asiguratorii propun costuri care diferă semnificativ. De exemplu, din această listă de șapte asiguratori, cel mai mic preț propus pentru polița RCA este de 808 lei, în timp ce o altă companie propune un tarif de peste două ori mai mare, mai exact 1788 de lei”.

Calculele reflectă un anumit șofer și autoturism. Prețurile vor fi diferite, însă, în funcție de experiența conducătorului auto. 

Liberalizarea pieței pune sub lovitură, în primul rând, companiile de taxi. În cazul lor, RCA crește în preț de la 6800 până la 15 mii de lei, susține asociația patronală din domeniu. În acest context, 35 de companii de taxi au semnat deja o petiție adresată Parlamentului, în care precizează că firmele de transport pasageri au ajuns să plătească cele mai scumpe polițe din Europa.

„La Cartea Verde situația este un pic diferită. Aici vedem că prețurile nu variază atât de mult. După ce am introdus datele necesare vedem că din cei șase asiguratori, cel mai mic preț propus este de 540 de lei, iar cel mai mare de 971 de lei, diferența fiind de aproximativ 400 de lei”.

Companiile de asigurări nu au comentat deocamdată noile costuri. Solicitată de TV8, Banca Națională a precizat că liberalizarea parțială a primelor RCA constă în faptul că prețul pentru o poliță de asigurare RCA pentru vehiculele și asigurații care corespund acelorași criterii nu mai este identic la toți asigurătorii. Acestea sunt stabilite de către asiguratori reieșind din portofoliu, numărul și valoarea daunelor plătite, prognoza evoluţiei acestora, precum și cheltuielile administrative individuale ale companiilor. 

În concluzie, instituția precizează că liberalizarea pieței asigurărilor auto va oferi un mediu competitiv pentru companiile de asigurări și echitabil pentru persoanele asigurate. Totodată, măsura este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asiguratori. Până acum, atât RCA, cât asigurarea pentru străinătate costau la fel, indiferent de compania emitentă.

„Liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA va asigura un mediu competitiv pentru societăți și echitabil pentru asigurați. De asemenea, liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asigurători”, menționează Banca Națională.