22 mai 2024, ora 22:02

Curricula de care se ghidează școlile auto din țară atunci când pregătesc viitori șoferi ar trebui îmbunătățită. Opinia îi aparține șefului adjunct al Inspectoratului Național de Securitate Publică (INSP) Grigore Guzun și a fost exprimată în cadrul ediției de miercuri, 22 mai, a emisiunii „Moldova Gândește LIVE” de la TV8. Potrivit lui Guzun, ar trebui schimbată metoda de predare. 

Specialistul s-a referit în mod special la perioada scurtă în care studiază elevii școlilor auto, dar și la faptul că nu sunt suficient de bine pregătiți practic. 

„Noi suntem de acord că este necesar de îmbunătățit curricula de studii, însăși metoda de predare. În aceste 3 luni, elevul are trei ore de condus în Chișinău și cum conduce? Conduce cu 30 de km la oră și pe anumite trasee, iar după 3 luni se duce la centrul de examinare unde este testat și i se dă voie în zborul liber”, a menționat Grigore Guzun. 

Astfel, spune șeful adjunct al INSP, șoferii începători sunt mult prea stresați la volan, iar în rezultat, lipsa lor de profesionalism duce de multe ori la situații tragice. 

Recent, ministrul Educației, Dan Perciun a declarat într-o conferință de presă că „nicio școală auto din țară nu întrunește standardele de acreditare pentru pregătirea conducătorilor auto la categoria B”. Concluziile au fost făcute de responsabilii de la Ministerul Educației, care au făcut, în premieră, o analiză a calității serviciilor prestate de școlile auto din Republica Moldova. 

Evaluarea s-a făcut prin prisma ratei de promovabilitate a examenelor pentru permisele auto. 

Abonează-te la canalul nou de Youtube „Moldova Gândește” și activează clopoțelul pentru notificări! 

11 ianuarie 2025, ora 22:15

Traversarea unor drumuri la zebre în Capitală rămâne de multe ori o adevărată provocare pentru pietoni. Și asta deoarece marcajul nu mai este vizibil, iar unii șoferi, în ciuda indicatorului, aleg să accelereze în grabă, decât să încetinească. Este și cazul zebrelor de pe strada Bucovina din sectorul Ciocana al Capitalei.

Această trecere de pietoni este amplasată pe strada Bucovinei din sectorul Ciocana din Chișinău. Deși acolo este instalat indicator, marcajul practic nu se mai vede.

„Pentru a traversa drumul trebuie să fii cu ochii nu în patru, ci în șapte, deoarece de cele mai dese ori șoferii nu încetinesc, ci accelerează”.

Unii oameni ne-au spus că de frică nu trec strada pe acolo, decât dacă nu este nicio mașină pe drum.

„Îmi este frică să trec pe aici. Sunt în vârstă și știți cum. Dar chiar dacă le este frică, oricum trec. Este magazin pe aici pe aproape”.

” Eu mă asigur, mă uit în stânga și în dreapta. Mă asigur că șoferul se oprește și trec”.

Mergem ceva mai departe, surprindem o situație ca trasă la indigo.  

„Aceeași situație, câțiva metri mai la deal. De cele mai multe ori pe aici trec elevii care merg spre școală. Situația devine mult mai acută noaptea, deoarece această zebră nici măcar nu este iluminată”.

De altfel, același peisaj l-am surprins și pe strada Calea Orheiului. Bunăoară, chiar în momentul filmărilor un băiat trece strada, făcând slalom printre mașinile, care în mod regulamentar ar fi trebuit să oprească. 

Oamenii cred că viața le va fi mai în siguranță dacă vor fi instalate limitatoare de viteză la cele mai periculoase treceri. 

„- Eu cred că pentru șoferi nu va fi foarte comod să fie aici denivelări, dar pentru pietoni e un plus valoare. Te vei simți în siguranță?- Da, cu mult mai în siguranță”.

„E periculoasă, lasă să facă cu roșu cum fac ei. Sunt care merg cu viteză pe aici, trebuie să facă măcar niște denivelări”.

„Să se asigure că mașina frânează și îi dă voie să treacă, dar sunt pietoni care merg cu gluga în cap și habar nu are. Nu se uită absolut că vine mașina. Aici a fost și accident. Unul a frânat să-i cedeze pietonului, iar altul l-a lovit din spate”.

Serviciul de presă de la Direcția Mobilitate Urbană nu ne-a răspuns la apeluri pentru o reacție. Ultimele date statistice ale poliției arată că aproape 16 la sută din accidentele produse în prima jumătate a anului trecut s-au produs pe trecerile de pietoni. Drept urmare, opt oameni au decedat, iar cel puțin 130 au fost răniți. În țara noastră, pentru neacordarea de prioritate legală pietonilor, Codul Contravențional prevede o pedeapsă sub formă de amendă între 1500 și 1800 de lei cu aplicarea a 5 puncte de penalizare.