„Mă îngrijorează puţin. Mă aştept ca, dacă avionul are cu adevărat o problemă de construcţie, Administraţia Federală pentru Aviaţie să intrevină”, a spus un călător.
„Sunt îngrijorată. De obicei nu sunt atentă ce model este avionul cu care zbor”, a spus o pasageră.
„Este evident o tragedie. Condoleanţe tuturor familiilor. Eu nu am ezitat să-mi urmez planurile şi nu mi se pare că este un motiv de îngrijorare”, a adăugat un bărbat.
„Aş schimba avionul. S-a întâmplat de două ori şi accidentele par foarte asemănătoare”, a spus o altă pasageră.
„Aceste avioane sunt accidente care aşteaptă să se întâmple, până vom avea asigurări că piloţii au fost instruiţi sau că problemele cu avionul au fost rezolvate”, a declarat Richard Blumenthal, senator SUA.
„În acest moment nu ştim cauza accidentului Ethiopian Air. Iar o singură întâmplare nu creează o tendinţă. Până acum, pentru acest tip de avion nu sunt dovezi că ar fi fost lucruri ciudate sau anomalii care să sugereze că nu ar trebui să zboare”, a spus Barry Valentine, fost director interimar FAA.
„Sunt dovezi că există o problemă: două accidente tragice în care au murit în jur de 350 de oameni. Chiar Boeing recunoaşte că există o problemă. Au spus că vor veni cu un set de schimbări de software pentru a o corecta. Cred că este absolut absurd că Administraţia Federală pentru Aviaţie (FAA) nu reţine la sol avioanele. Piloţii americani au raportat dinaintea acestui ultim incident. Totul este despre profituri. FAA trebuie să-şi dea seama că lucrează pentru cetăţeni şi să aibă grijă de siguranţa lor, nu de industria aeronautică”, a acuzat John Samuelsen, preşedinte sindical din transporturi.
