Fostul primar interimar al Chișinăului, Ruslan Codreanu, susține că solicitările conducătorilor de întreprinderi municipale care vor tarife majorate pentru călătoriile în transportul public sunt neargumentate și îi îndeamnă pe aceștia să prezinte studii care să demonstreze de ce ar fi nevoie anume de cinci lei pentru un bilet la troleibuz și opt lei pentru unul de autobuz.
„Dar de ce nu punem 50 de lei? După ce ne ghidăm? Avem decizii politice, iarăși? Sau venim cu analize clare? Întreprinderile nu sunt profitabile doar din cauza prețurilor? Sau mai sunt și alți factori? Vă dau un exemplu. Doar pe parcursul la 12 luni, cât am fost eu interimar, Regia Autosalubritate, menținând aceleași prețuri, și-a încasat niște datorii în valoare de 26 milioane de lei, ce reprezintă 25% din venitul pe vânzări. Prețurile au fost aceleași, doar abordarea a fost schimbată și doar pentru că se poate, dacă se vrea. Eu sunt pentru a avea prețuri reale la transport public și pentru a oferi subvenționări persoanelor în etate, celor din familii social-vulnerabile, etc”, a scris Codreanu pe Facebook.
Fostul edil al capitalei îndeamnă autoritățile să investească mai întâi în infrastructură și pe urmă să ceară majorări de prețuri.
„Nu mărim din pod! Investiți în infrastructură, în comoditate, dați oamenilor condiții și după vorbiți de majorări de prețuri. Oamenii să înțeleagă că da. Autobuze noi, troleibuze noi, rampă joasă, aparat de aer condiționat, bilet electronic, linii noi deschise în toate suburbiile, bandă dedicată transportului public să nu mai stau în trafic în rând cu mașinile. Așa da! Las mașina și plătesc biletul și de 10 lei. Dar acum pentru ce să plătească?”, se întreabă indignat Codreanu.
Acesta argumentează că, timp de 4 luni, după ce au fost procurate 31 de autobuze noi, în perioada în care a deținut interimatul funcției de primar, Parcul Urban de Autobuze a crescut încasările cu două milioane de lei, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2018, iar numărul de pasageri a crescut cu aproximativ 800 de mii de călători.
