04 martie 2020, ora 22:52

De câteva zile, mașinile nu mai pot fi parcate pe unele străzi principale din centrul capitalei, pe care circulă transportul public. Nu se poate nici în preajma pieței de flori, de pe bulevardul Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni. Restricția a fost semnată de viceprimarul capitalei Victor Chironda, încă săptămâna trecută. Totuși, încă nu toate zonele au fost marcate cu indicatoarele necesare. Respectiv, șoferii continuă să parcheze pentru că nu au unde să-și lase mașinile în altă parte. Soluțiile alternative încă nu sunt gata. Proiectul privind amenajarea unor parcări pe străzile secundare abia este în proces.

Despre limitarea regimului de parcare pe câteva străzi din centrul capitalei s-a vorbit luni, la ședința Primăriei. Potrivit municipalității, măsura va ajuta transportul public să circule conform orarului, iar o bandă va fi destinată, ulterior, doar troleibuzelor și autobuzelor.

VICTOR CHIRONDA, VICEPRIMARUL CAPITALEI: „Este vorba bd. Grigore Vieru, Bodoni, Mateevici, Pușkin și Ștefan cel Mare. Asta ar însemna că noi vom interveni cu măsuri de limitare de parcare pe banda dreaptă”.

Deși dispoziția deja a fost semnată și a intrat în vigoare de la 1 martie, autoritățile încă nu au găsit soluții alternative de parcare a mașinilor.

VICTOR CHIRONDA, VICEPRIMARUL CAPITALEI: „În paralel, lucrăm acum la un proiect de organizare de sistematizare a parcajelor pe străzile secundare, străzi pe care nu circulă transport public”.

MIHAELA DICUSAR, REPORTERĂ TV8: „Deși parcarea pe partea dreaptă a carosabilului de pe strada Alexadru Pușkin din capitală este interzisă, putem observa că mai mulți șoferi și-au lăsat fără nicio problemă mașinile aici”.

„-Da, știu că-i interzis. -De ce ați parcat? -Vreau să las niște ceaiuri aici, la magazin. -Nu este posibil. -Știu că nu-i posibil, dar altă parcare nu-i. Totul e plin”, spune un șofer.

Tot pe această stradă, în a doua jumătate a zilei, muncitorii au început să instaleze pilonii ce vor îngrădi teritoriul. În preajmă am surprins un inspector de patrulare, dar care nu ne-a putut spune câți șoferi s-au ales astăzi cu amenzi din cauza că nu au parcat cum se cuvine.

„-Uitați-vă câte mașini stau parcate neregulamentar, o să vă apropiați la fiecare? -Da, pe rând. -Câți șoferi ați amendat? -Nu pot să vă comunic, deocamdată”, a spus un polițist.

MIHAELA DICUSAR, REPORTERĂ TV8: „Și pe strada Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni am surprins aceeași situație. Zeci de mașini stau parcate neregulamentar”.

Deși aici este deja un indicator care avertizează șoferii că parcarea este interzisă, conducătorii auto, care au călcat pe picior greșit, au găsit scuze.

„-Riscați să fiți amendat. -Unde să mă duc? -Să mă duc la capătul orașului? -Problema trebuie rezolvată la nivel de conducerea orașului”.

„Eu am conectat semnalul de avarie. Aduc marfă. Nu se permite. Știu. Dar ce să fac? Unde să te parchezi la noi în țară?”.

Regimul restricționat pentru parcarea automobilelor pe carosabil și pe trotuare vizează și bulevardul Grigore Vieru, Constantin Tănas și strada Kiev.

Șoferii au aflat de la echipa TV8 despre noile interdicții: „-N-am știut. -Dar cum stăm cu parcările în Chișinău? -Foarte rău, mai ales centrul Chișinăului. E periculos și de ieșit, și de parcat”

„-Bine, am să schimb locul la parcare. N-am știut”.

„-Nu am știut. Acuș plec. -Dar aveți unde pleca în altă parte? -Asta e problema. Nu sunt parcări”.

Acum două săptămâni, Ion Ceban a anunțat că Primăria municipiului Chişinău discută cu mai mulţi parteneri despre amenajarea a circa 4000 de locuri de parcare multietajate pe străzile secundare din oraş. Nu se știe însă când promisiunea primarului va fi pusă în aplicare.

27 decembrie 2025, ora 22:18

Sunt aproape două luni de când Curtea de Conturi a anunțat că a stabilit mai multe nereguli în gestionarea banilor publici la Teleradio-Moldova (TRM). Constatările Curții se referă la cheltuirea neconformă a zeci de milioane de lei. Au urmat consultări parlamentare pe marginea raportului, iar după asta - nimic. În pofida încălcărilor grave constatate de Curtea de Conturi și a altor abuzuri menționate într-o investigație CuSens, conducerea TRM a primit verde la Legislativ să își caute mai departe de lucru. Bună prieteni, haideți să vorbim Verde-n ochi despre banii publici cheltuiți după bunul plac al managementului din dealul Schinoasei și despre duble standarde din Parlament.

Mi-aș fi dorit să nu fi ajuns să fac acest editorial. Nu este tocmai plăcut să vorbești despre neregulile din curtea altor televiziuni. Dar pentru că TRM este plătit din banii publici, cu aproape 200 de milioane de lei pe an, avem obligația să veghem cum sunt cheltuiți banii noștri. Curtea de Conturi spune că a identificat la TRM nu doar lipsă de transparență în cheltuirea banilor, dar și posibile conflicte de interese și un contract de angajare cu totul scandalos al directorului TRM. Dacă ar fi fost demis înainte de termen, Vlad Țurcanu ar fi plecat din funcție cu 1,5 milioane de lei, compensație de concediere, iar dacă și-ar fi dus  mandatul până la capăt, ar fi primit o primă de concediere de 360.000 de lei. Apropo în ultimii doi ani, salariul directorului TRM a crescut aproape de două ori, mai rar asemenea majorări la bugetari. De o plăcere să lucrezi la stat. Vlad Țurcanu a renunțat la prevedere exagerate din contract abia după ce a fost dat în vileag de echipa de audit și i s-a iertat imediat totul. Indulgența Parlamentului față de încălcările managementului de la TRM este de neînțeles.

Este uluitor cu câtă ușurință iartă Legislativul risipa de bani din bugetul de stat dintr-o instituție care i se subordonează. Peste 21 de milioane de lei cheltuiți pentru salarii necoordonate în prealabil de Consiliul de Supraveghere și Dezvoltare. Încă 1 milion cheltuit pentru prime acordate unui grup restrâns de angajați. Peste 13 milioane de lei, cheltuiți pentru procurări netransparente și nejustificate. Au fost constatate neconformități referitoare la lansarea investițiilor pentru construcția noului sediu al TRM. Acest viitor sediu ar urma să mai coste bugetul de stat încă vreo 320 de milioane de lei. 

Dincolo de suspiciunile rezonabile legate de cheltuirea banilor publice, este îngrijorătoare tăcerea Parlamentului față de acuzațiile legate de comportamentul nepotrivit al directorului TRM față de mai mulți angajați. Mulți s-au adresat în judecată și au câștigat procesele. Și nu e vorba doar despre vechii oameni de la Teleradio-Moldova despre care Vlad Țurcanu afirmă că s-ar opune reformelor sale, ci și de oameni noi aduși chiar de el. Ultima directoare de la Moldova 1 a fugit de acolo la doar 3 luni după preluarea funcției. La plecare, a avertizat comisia parlamentară de profil că în cadrul instituției se iau decizii fără consultarea echipei și sunt efectuate cheltuieli mari nejustificate. Dar și acest semnal de alarmă a fost ignorat.

Pentru toate acuzațiile primite, Vlad Țurcanu a avut un răspuns: Este adevărat ca avem și în prezent oameni care acționează în detrimentul instituției ….. rău intenționați

Nu știu cum se explică această miopie a Comisiei parlamentare educație, sport și mass-media față de situația de la Teleradio-Moldova. În pofida criticilor ce au vizat situația de pe interiorul postului public de televiziune, Parlamentul le-a acordat bugete din ce în ce mai mari și chiar acces nelimitat la piața de publicitate TV. 

Apropo, Curtea de Conturi afirmă că cele mai multe nereguli sunt legate tocmai de modul în care managementul TRM cheltuie banii proveniți din publicitate. Un fel de bani de buzunar pentru companie. Bani luați de la televiziunile comerciale care abia leagă tei de curmei pentru a rezista pe o piață total neprietenoasă jurnalismului independent.

Vă spun Verde-n ochi, banii publici nu sunt banii nimănui, cei care îi cheltuie cu nesăbuință ar trebui să răspundă!