Muncipalitatea scoate din nou piloni pe străzi, pentru a-i împiedica pe șoferi să parcheze. Asta chiar dacă proiectul anterior, în care acum doi ani au fost montați stâlpi antiparcare pe bulevardul Ștefan cel Mare, nu a dat roadele dorite. De data aceasta, pilonii vor apărea pe alte patru artere principale din capitală, unde recent a fost interzisă parcarea, prin intermediul unor indicatoare rutiere. Deși proiectul a început deja, conducerea capitalei nu știe cât va costa acesta. Prețul unui pilon, care de altfel sunt produși în capitală, dar și montarea acestuia, ajunge la o sută de lei.
Astfel de piloni urmează a fi instalați pe trotuarele unor artere importante din sectorul Centru, pe unde circulă intens și troleibuzele. Este vorba de străzile Alexandr Pușkin, Alexei Mateevici, dar și bulevardele Mitropolit Gavril Bănulescu – Bodoni și Grigore Vieru. Lucrările au început de pe strada Alexandr Pușkin, unde din cauza mașinilor parcate haotic pe trotuare, troleibuzele sunt nevoite să le înconjoare, iar astfel se formează ambuteiaje. Pilonii sunt produși la Regia Exdrupo, iar prețul unuia este de o sută de lei, în care intră și instalarea.
VICTOR CHIRONDA, VICEPRIMAR, MUNICIPIUL CHIȘINĂU: „Personal, vă plac acești piloni? La prețul respectiv sunt destul de buni. Ceea ce este pe piață se ridică la sute și mii de lei. Eu pot să vă arăt foarte multe orașe unde sunt astfel de stâlpi. Dar cimentul ăsta care stă așa? Cu timpul se va netezi”.
Chiar dacă proiectul a început deja, municipalitatea nu știe cât va costa acesta.
VICTOR CHIRONDA, VICEPRIMAR, MUNICIPIUL CHIȘINĂU: „Încă nu știm costurile finale. Am făcut abia niște evaluări preliminare. De câți piloni avem nevoie? Nu ștm exact. Mai lăîsăm spații libere. O să vedem câte vor fi ecesar epentru strada Pușkin, după care vom putea calculca. Fiecare tronson este diferit”.
Între timp, șoferii sunt îndemnați să-și caute locuri de parcare pe străzile din apropiere.
VICTOR CHIRONDA, VICEPRIMAR, MUNICIPIUL CHIȘINĂU: „Din toate străzile din zona centrală avem doar trei unde este restricționată parcarea automobilelor”.
MIHAELA DICUSAR, REPORTERĂ TV8: „Deși viceprimarul capitalei ne dă asigurări că pilonii sunt rezistenți și de o bună calitate, unii dintre ei abia de se mai țin”.
În timp ce unii șoferi au salutat instalarea pilonilor, alții au cam strâmbat din nas. Spun că și așa le este greu să găsească un loc de parcare, mai ales în centrul capitalei.
„Foarte bine. Nu se vor parca mașinile”.
„Cred că e bine lucrul ăsta. Dar unde vor parca șoferii? Asta e problemă mare pe tot orașul”.
„Unde vor parca șoferii? Asta e problemă care a fost și va fi la noi în Chișinău. Pentru că infrastructura nu a fost de la început bine gândită. Asta va fi în continuare”.
Și pentru că pe trotuare nu mai pot parca, unii conducători auto au găsit deja soluții alternative. Și-au lăsat mașinile în drum, chiar lângă piloni.
„Nu vă este frică să lăsați așa mașina? Eu doar pe câteva minute. Dar ce părere aveți despre piloni? MUSCA 00:13-00:21 Încurcă. Ar mai trebui câteva locuri de parcare aici”.
Aceasta nu este prima încercare a autorităților din Chișinău de a împiedica parcările ilegale pe trotuare. Acum doi ani, primăria capitalei a cheltuit 2,4 milioane de lei pentru instalarea pilonilor pe bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt, care însă au început să dispară. Respectiv, și acum șoferi continuă să-și parcheze automobilele pe trotuare.
