Microbuzele de linie ar putea să devină istorie pentru capitală din anul viitor, iar în 2023, toate unitățile de transport public care vor circula în oraș vor fi noi! Cel puțin așa arată planul pentru municipalitate, pentru următorii patru ani, elaborat de un grup de lucru format din consilieri și experți în domeniu. Conceptul elaborat de grupul de lucru prevede achiziționarea a cel puțin 150 de autobuze noi pentru capitală, alte 125 de autobuze pentru suburbii, a cel puțin 70 de troleibuze standard și 38 articulate.
Rezultatele grupului de lucru, care a lucrat în ultimele două luni la identificarea soluțiilor tehnice și financiare pentru renovarea transportului public din Chișinău au fost prezentate azi într-o conferință de presă.
„Rezultatele grupului de lucru au arătat că capitala ar avea nevoie per total de aproximativ 300 de unități noi de transport, pentru asigurarea tuturor zonelor. Estimările grupului de lucru arată că doar pentru satisfacerea necesităților suburbiilor sunt necesare circa 150-155 de autobuze sau unități de trasnport, în timp ce pentru acoperirea zonelor unde până acum circula maxi-taxi sunt necesare alte 150-160 de unități de transport”, a subliniat președintele grupului de lucru, consilierul PAS, Alexandru Trubca.
Pentru achiziționarea autobuzelor și troleibuzelor noi, municipalitatea ar trebui să ia un credit.
„Noi ne vom credita. Prețul orientativ pentru un autobuz ar fi de 135 de mii de euro și 175 de mii de euro pentru un troleibuz”, a menționat Trubca.
Potrivit raportului grupului de lucru, o dată cu cumpărarea noilor autobuze și troleibuze, în următorii patru ani, nivelul de comoditate în transportul public ar urma să crească cu cel puțin 20%.
Planul mai prevede ca odată cu achiziționarea unităților noi de transport să fie implementată tichetarea electronică până la mijlocul anului viitor. De asemenea, Parcul Urban de Autobuze și RTEC ar urma să fie comasate într-un singur prestator de servicii de transport cu sistem de tichetare unic.
Până la izbucnirea pandemiei de coronavirus, pe străzile capitalei circulau 743 de unități de maxi-taxi. De asemenea, capitala are 389 de troleibuze, dintre care 122 sunt vechi și 143 de autobuze, majoritatea având termenul de exploatare depășit.
Rezultatele grupului de lucru pot fi văzute AICI.
